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235-D-4-100-BKW-HN JIS Vプーリー 追加工 軸穴完成品 鍋屋バイテック(NBK) 軸径100の満足度
4.9 13人
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235-D-4-100-BKW-HN JIS Vプーリー 追加工 軸穴完成品 鍋屋バイテック(NBK) 軸径100のクチコミ
44件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:239件
満足度:5.4
2024/07/08
○ピオのペダルつけたかったけど 価格が高く断念。それならダメ元でこちらを注文したのですが 思った以上に良いです。 細かい事言えば ペダルの付け根とペダルの裏のゴムの切れ込みとがあってないのですが、簡単に装着できました。 ペダル本体のゴムも滑らずいい感じ。 耐久性はどうかわかりませんが コスパは良いです。
DT16Tスーパーキャリーに取付ました。ポン付けでした。 ノーマルと比較したらグリップがかなりデカく感じます。 グリップ部のグレーレザー色が(微妙に明るい感じです)造りからして実質もっと濃いめのグレーだと100点ですね
人間で例えると腰の安定度が増した感じです。 車がガチガチでもないけど剛性が上がって気持ちよく走れるようになりました。 その分乗り心地は若干悪くなりますが。
見た目のデザイン、軽さ共にGOODです。剛性に関してはこれから気にして行くとして、取り付けに関してはちょっとてこずりましたかね。正直、取説が見づらいですかね。
リアの追従性が向上しました。 みんカラ等でのレビューを見てもメリットが分かりずらかったため、取付が後回しになりましたが、装着して正解でした。 当方のZC31Sは本製品以外のレイルさんのバーが全て装着されており(トーションビームのバーは3Dツイストコントローラ、TRDドアスタビライザーを4ドア分装着、フロントメンバーサポートバーにはトライフォースのフロントブレスも併用)、最後のバー取付でした。 常用域の低速では恩恵を感じ取れませんが、攻めた走りをすると、リアの追従性がとても高くなっている事に嫌でも気付かされます。コーナーで速度が殺されないというか、速度が乗ったまま曲がれちゃいます。 サスがより働くようになるためか、ロール量、ロール速度ともに減ったように感じるのと、走り味がよりベタっと貼り付く様な走り味に変わり、路面の状態がステアリングに伝わるようになりますが、継目などでのショックは僅かにマイルドになりました。 使用タイヤはS001(215/40R17)です。 補強チューン途中の方が取り付けるとまた違った感じになるかと思いますが参考になればと思います。
迅速に対応して頂き直ぐに到着しました、レイルさんのパーツはマニアックで注目しているパーツも沢山あるのでまた機会があれば利用したいです。
これはこれで、効き目が体感できるということで、購入し、オタメシしてみましたが、ビミョウな感じ。 確かにリアの剛性はあがったような気はしますが、個人的にはそれほど必要性を感じなかったです。
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