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一輪管理機 MSD6BV 三菱 クロスロータリー 爪軸径29 耕運幅280mm 6.3馬力の満足度
4.5 28人
スレッド
一輪管理機 MSD6BV 三菱 クロスロータリー 爪軸径29 耕運幅280mm 6.3馬力のクチコミ
38件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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一輪管理機 MSD6BVF 三菱 クロスロータリー 尾輪付き 麦ロータリー仕様 耕運幅180mm 6.3馬力
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この製品に投稿されたレビュー:133件
満足度:4.5
2024/07/07
透明の方を購入しましたが、色付きのオイルを入れて火を灯すととても綺麗です。入浴の時にふたつ灯して、炎が揺らぐのを眺めながらくつろぐのがいいですね。
全体的に透明で、シンプルな中にデザイン性のあるシルバーの置台がアクセントとなっており、 気に入ってます。 しゃれたレストランで食事をしているような気分になります。
部品交換を安く済ませようと思って探しました。 お店側もしっかり型番合わせてくれたので要らない部品と必要な部品も調べてくださいました。 お陰で問題なく使用できました。ありがとうございます。 ちなみに私の車はRSです。
p.s何度か、高速走行の結果、100キロ以上では、頭打ちになります、(レスポンスモード)です、故に、峠を攻める時は、良い結果になりましたが、通常や高速時には、ノーマルに戻した方が、燃費や、大人しく走れます、ここからは、過去のネタです、とりあえずサブコンのみの装着テスト、S1モードレスポンスは、マイルドハイブリッドが、モーターの使用に変身したようにエンジン音が、静かに、アクセルも軽い感じに、エアコン使用でも少し軽くなった、低速時の減速から加速の復帰が、早くなった、しかし欠点も、下り坂でエンブレが弱くなるのと、登り坂、高回転の頭打ちも感じられる、燃費も少し悪くなったかな?、ごくごく普通に、走る方は、すごく軽い感じに、少しとばし屋は、少し不満かも?レスポンスリング未装着、一応高回転型、用意してますが、後日、後付けします、MR、中高のレスポンスリング装着しましたが、ミニコンほどの体感は無く、同時に装着しても、絶大な効果は、わかりませんが、総合的に、2割はパワーアップしたと、思います、買って良かったです、ハイオク仕様の、S2モードも、いつか試してみたいです、更に追伸、レスポンスリング効果ありました、高速での、100Kmの巡航は、楽になりました、低中速のトルク感が、もう少しあると嬉しいかな?ロケットスタートも可能かな?、燃費を考えてると、妥協点だと思いますが、買って車が、一皮むけてくれて良かったです、セット買いが1番です、もう一つのレスポンスリングを試してみたいなぁと思いました、
すぐ欲しかったので2日ぐらいで届いてよかったです!作業は説明書も有り、車いじりは初心者ですが30分くらいで簡単にできました。 普段は音楽ばかりでテレビはあまり使いませんが見たい時やナビ使う時に便利! 結束バンドもありがたく付いてきてコードをうまく纏めることできました。 他商品が安かったり送料かかったりしますが保証が3年あることが買う時の決め手になり、DA付きの車買った方に勧めてみようと思います!
前回matureのイグニッションコイルをつけていたのですが、2万キロほどで壊れてしまい、純正に戻していました しかし、運転していて楽しくない車になったので、今度は評価の高いこちらを選んでみました 結果は、元通り楽しい車に戻りました 音や加速がイグニッションコイルでこんなに変わるの?って感じです 接点グリスも塗られていて、品質も期待できます
本当は150mmが欲しかったのですが、サイズがなくこちらを購入。 仕方ないので、好みのサイズへカットして使用していますが、とても扱いやすいです。
YouTubeで525252の方を紹介していたので試しにこちらも購入してみました。525252のハンドルブラシより大きくて、大きなタイヤもしっかりガシガシしかし優しく洗える感じでしょうか。ブラシの毛はソフトなので手で触っても柔らかいなって感じですのでホイールに傷が付くのを心配する硬さは無いと思います。 良く他で見かけるタイヤブラシの一回り大きい物として考えるとサイズ感は合うと思います。
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