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日東エルマテ 粗面反射テープ 400mm×10m イエロー SHT-400Yの満足度
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日東エルマテ 粗面反射テープ 400mm×10m イエロー SHT-400Yのクチコミ
99件
(2024-07-03更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:217件
満足度:5.7
2024/07/03
JB74はそもそもオイルを含んだブローバイが多い車ではないので3000km程度使ってみても特にシリコンホースがオイルで変色するようなこともなかったですが、揮発したガソリンが出ているはずなのでガスケット類やスロットルボディー保護には有効なはずです。各パーツの精度や仕上げはとてもよく、類似品の中では比較的安価でもあるしタンク容量も大きいのでオイルキャッチタンクを装着するのみが目的ならばこれを購入するのが正解だと思います。装着は特別難しいわけではありませんが、ステーの固定に伴い狭くて手の届き難い裏側から10mmの小さなナットを落とさないように押さえなければならなくてメガネレンチ(できればラチェットを)が必要なので、道具がない人は素直にプロメカニックに任せるのが吉です。もうひとつ、こちらはタンク自体の高さがあるためにボンネットと接近してしまい、元々装着していたcuscoのタワーバーは外さなければならなくなりました。HB1stのタンクならば背が低いので併用が可能です。結局私はそちらを買い直しましたが、タワーバーが不要な人はこれがベストバイでしょう。
注文してから2週間以上経ちますが 未だに配送中のままで、欠品等の連絡もありません。 商品の配送状況を確認しても キャンセルのお願いをしても連絡が取れません。
JB23のときも、メタルワークスナカミチさんのオイルキャッチタンクをつけていました。JB64でも迷わず同社のキャッチタンクにしました。さすが造りは最高です。Wirus Winの大型チャンバー型パワーエアクリナーキットに合わせて装着しました。満足しています。
気になった点 ・チヂミ塗装ではなく普通のツルンとした塗装(個人的には嬉しい誤算)。 ・エンジン型式の刻印がない。 ・リヤアクスルシャフトがロングタイプのため10inchホイール装着の際はショートタイプに要変更(私は駆動系を全バラしてショートシャフトに交換しました)。 ・バルブクリアランスは要点検。 エンジン自体は100kmほど走行したが今のところ問題し。やはり技術のある人向けの商品かと思います。念のためエンジン・ギヤオイルはワコーズの物に交換しました。どんなオイルが使われてるか分からなかったので…
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