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THK リニアブッシュ(LMK−L形) LMK50Lの満足度
5 744人
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THK リニアブッシュ(LMK−L形) LMK50Lのクチコミ
34件
(2024-07-16更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:256件
満足度:5.3
2024/07/16
【デザイン】86純正の黒いボタンよりもTRDの赤の方が目立って分かりやすいと思います。存在感があって、スタートボタンを押す時にすぐボタンを見つけることができます。TRDのロゴは緑色に光り、エアコンのコントロールパネルは赤色に光るので、ボタンが目立ってかっこいいです。 【その他】86純正の黒いボタンよりもTRDの赤の方が目立って分かりやすいと思い、購入しました。やはり存在感があって、コンパネの雰囲気がかっこよくなりました。 自分で取り付けましたが、MKJPから出している、86専用のDIYのDVD「86メンテナンスDVDプラス」を見てやったので、案外簡単に取り付けることができました。
写真は左右写っていますが、実際に納品されたのは左の小さい方だけです。同封のパンフによるとマフラーヒートガード左側とあり、明らかに写真とは内容が異なります。右はどうやって発注しようか検討中です。
タービンのレスポンスが大幅にアップし、 低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。 結果、中低速のトルクがアップし、 様々なステージでその効果を体感して頂けます。
この商品は純正品と全く同じ状態にも関わらず、取り付けした途端、低回転のトルクがモリモリと湧き上がる体感が出来ました。お陰で、アクセルの開度も少し少なくなりほんのちょっぴり燃費がよくなったと思いますね。まぁ自分のアクセルワークにも問題があるんですけどね。何にせよ低回転の扱いやすさが凄く良くなりましたので非常に満足しております。
マフラーでなく、はじめにこれを取り付けました。もの凄くトルクの変化が分かります。 ノーマルでもかなり扱いやすくなりました。 静かに走るならこれだけでも良いかもです。
ロッドの長さは説明書に記載がないので現物調整になりますが 純正ロッドより長めにしないとオーバーブーストになるのでそこは要注意して下さい 下手したら1.5キロちょいは平気でかかるんで 最初はやり過ぎくらいに長くしても良いかもしれません そこから少しずつ詰めて目標ブーストに寄せると良いと思いました
全車がアルトワークス、現車がエスクードハイブリッド。動力性能は我慢していたけど、何か無いかな、と思い購入しました。アクセルの手応えが変わり、加速に迫力が出ました。 55Φがインテークパイプにギリギリ合わず、エアクリーナーの前にセットしたのに効果が出たのにも驚きました。
現在乗っている車種に施工しているブログを見つけて一縷の望みをかけて購入しましたが、大変満足です! 問い合わせした際も丁寧な対応をして頂きました。 ありがとうございました!
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