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GRD-062FM インバーター制御冷凍庫 フクシマガリレイ 幅610 奥行800 容量503Lの満足度
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GRD-062FM インバーター制御冷凍庫 フクシマガリレイ 幅610 奥行800 容量503Lのクチコミ
57件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:171件
満足度:5.6
2024/07/08
マルイ用ですがpps m870にも無加工で取り付けることができました。 ただマルイのシェルよりppsのシェルの方が細いため、シェルホルダーでシェルを保持するには加工が必要です。 私の場合はマジックテープを半円状にカットし、それを両面テープでホルダーの内側に貼り付けることで、ちょうどいいテンションで保持できるようになりました。
S&T M870用に購入 付属のネジではネジの長さが足りず固定が不安定だったので別途皿ボルト六角ネジM3 x 12mmを購入しました。
バイポッドもピンキリありますが、純正品なら間違いないと思い東京マルイVSR-10用に購入しました。 材質は金属でズッシリしています。 取り付けも簡単で、高さ調節もでき、適度なアソビもあるので狙いやすいです。 購入して正解でした!
さすがのアルミ製なので、剛性感がありがっちりしていると思います。 がたつきもなく、しっかりと取り付けられます。 ただ残念なのが、せっかくついてきたインナーバレルですが、ホップアップの切欠きが純正のバレルと違うので、交換するときに少々加工が必要です。私は、せっかくなので純正とは違った形になるように切欠きを大きくカットして、イモねじの回転に対して割と大きくホップの調節ができるように加工しました。それを良しとして星四つにしました。
マルゼンCA870(First特別仕様)に装着しました。 インナーバルブのホップアップの穴の形状が違ったので縦方向の幅と位置を純正のバレルに合わせてダイヤモンドカッターを付けたリューターで当たり程度に傷を点け、あとは削り過ぎを防ぐため5mm幅ほどの平棒ヤスリで地道に削りました。内側に出るバリは除去しないと弾が引っ掛かってしまいます。 アウターバレルの固定は、一旦メカボックスに装着しアウターバレルのネジ穴を痛めないよう気をつけながら2.5mmのドリルで当りを付けました(一度に両サイドを穴を開けるとずれが生じるので片方にイモネジを取り付け、更に反対側の処理をしました。イモネジ自体は3mmなので、両サイドの当りがでたところでアウターバレルを外し、3mmのドリルで深さ2mm(ノギスで計測)まで穴を掘り下げました。イモネジは加工することもなく、アウターバレルからはみ出すことなく取り付けが出来ました。 純正のインナーバルブには縦の溝が付いてましたが、意味が分からなかったので、今回はポップアップの穴のみ純正バルブと同形にしました。試射してみましたが特に問題は無いようです。但し室内での点検なので遠距離は別途試す必要があると思います。ポップ調整用の穴も別途空けました。 純正バレルから比較すると直進性がさらにアップしたようです。
ノーマルだと初速オーバー、ギリギリぐらいでしょうか!?内部カスタムのやり方にもよりますが、CA870には外観、内部ともに使い道が増えていいと思います。穴の加工が新型なら、文句無しだったのですけどね。
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