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樹脂スタンド看板 サインポスト「駐輪禁止 NO BICYCLE PARKING(白色)」両面表示 反射なし 立て看板 駐車場 スタンド看板 標識 屋外対応 注水式の満足度
3 507人
スレッド
樹脂スタンド看板 サインポスト「駐輪禁止 NO BICYCLE PARKING(白色)」両面表示 反射なし 立て看板 駐車場 スタンド看板 標識 屋外対応 注水式のクチコミ
18件
(2024-07-06更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:267件
満足度:4.5
2024/07/06
迅速かつ丁寧な対応ありがとうございます! 適応かどうか車体番号の確認メールを送ってもらえる優しさ、すごく安心して買い物が出来ました‼︎ また機会があればまた宜しくお願いします。。
取り付け寸法や排気音など全く問題ない商品です さすがに古い年式のモデルではボルトが回せない(六角部が錆びてソケットレンチが合わない、回せない)事象が想定されますので、交換ボルトもオプションであれば安心ですね。 ガスケットが潰れていたのでSHOPに連絡差し上げると確認以前に発送頂けました。 何とか取り付けは出来ましたが古い車体は手強いですね 中古マフラーを購入するより安心の整備が可能と思います。
マフラーのパイプが折れ、爆音になり、緊急で安価のを探してました。相場は新品では約2万円、中古でも半額以上しますので…。 問い合わせましたら、部品が車種に該当するか調べて頂き、在庫確認やメールでの状況報告も早く、すぐ発送して頂き、大変満足してます。
スクエァでその効果を初体験しジャイロティカJrに続いて本品を購入してみました。 魚住社長のご説明も丁寧で分かりやすく良かったです。 添付DS4 1.5L Deiselのエンジンヘッドカバーに仮付けました。 翌日からパーシャル領域のトルクが可成りアップしまたレスポンスよく車が前へ前へとでるようになりました。 5日後にはその効果が増し、但しsport modeに入れると高回転域が少し重々しいフィーリングとなり、現在は様子見中です。Jrを並装したら上は伸びるのかな...
GTKファクトリー様の商品に出会ったのは、そう2022年7月の終わりでした。半信半疑で始まった「Diesel STAGE -ディーゼルエイト8-キノコタイプ」の装着を皮切りに、「GTK STAGE01 - 三種の神器- ノーマルBOXタイプ:普通車以上向け」、「ジャイロ・ティカJr.」、「GTK-core」、「GTK-ソフティ【5点セット】」、「ソフティ4点追加」と徐々に装着する商品が増えて、今回なんと「ジャイロ・ティカ」まで手を出してしまったぁ〜。自分が怖い(笑)。 「もう”GTK-core”や”ソフティ”まで装着して、まさに天上の世界まで行っている我が愛車! もう効果はあまり感じないはず…」と思っていたのですが、装着して1週間後、「化けました」。 我が愛車の心臓”FA20”エンジンは、構造上、設置をする平な場所がほとんどありません。ましてや「ジャイロ・ティカ」は、空母のような大きさのため、正直、設置する場所に難儀しました。そのため、今回、検討に検討を重ねた結果、エンジンとトランスミッションの間、つまり、「クラッチの直上」に設置となりました。そのため、「う〜ん効果が出ないだろうなぁ」と思いつつ1週間後、「化けました」。最初の感じとしては、「アイドリング時の振動があまり感じられなくなったなぁ」です。そして、1週間経過した後に「スロットルコンピューターがなくても快適に進んでいく。加速するよぉ〜ぉ!」という感じです。 我が愛車の心臓”FA20”エンジンは、本当に運転を楽しくさせてくれます。しかし、パワー不足に少し頭を悩ますことも事実としてあります。そのため、いろいろと試して、悪戦苦闘することになります。しかし、その積み重ねが「喜び」となり、さらに愛着が沸き、ともに成長をしていくようなクルマだと思っています。初めから完成されたようなパワーがあるクルマだとこういう思いはしないかもしれませんね。だから、GTKファクトリー様の商品は、本当にうれしいかぎりです。
2年近く使用しての感想です。ヴェゼルガソリンです。 アクセルレスポンスが上がり、トルクが付いてくる感覚が気持ちいい。高速での合流、トラックの追い越しや、右折待ち車両の処理など良く思います。 郊外などアクセル一定の際に、開度が少ないですね。したがって燃費は改善されます。 ただし、車検毎にしかタイヤの空気圧調整しない方でしたら、わからないでしょうか。
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