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フットカート FV-505 フットカート フットバスワゴン ペディキュア フットケアの満足度
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フットカート FV-505 フットカート フットバスワゴン ペディキュア フットケアのクチコミ
13件
(2024-07-06更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:117件
満足度:5.1
2024/07/06
純正品に比較して、大幅に安価で販売して頂き、非常にありがたいです。 また、既製品が無い場合でも、新規作製して頂けるとの情報もあり、今後も心強い限りです。
接地感が悪くゴムの硬化によるショックの吸収性が低下している12万Km走行のLA300Sのフロントストラットアッパーマウントの取替に使用しました。ハンドリングが軽くなると共にアンダーステアが解消されハンドリングが軽快になりました。しかし、ホディーへの取り付け部のボルトの材質が悪いので弱いトルク(メーカー指定締結トルク値を設定した東日製トルクレンチにてトルク管理済)でボルトのネジ部が全て破損しました。ボルトは純正に付いていた物を外し、取り替え左記指定トルクで締結し作業完了しました。採用されているボルト材質は最悪ですしー。このパーツ買った方は事前にボルトを交換しておかないと走行中破損し大変なことになる可能性があります。ボルド材質の見直し・改善を望みます。
以前付けていたアペックスのフロントパイプから排気漏れを起こしていたので、交換用に購入しました。マフラーがフジツボのRM01Aだったのでフジツボで統一です。元々社外品が付いていたので違いはそれほど感じませんが、レスポンスはよくなった感じです。
流石、SP忠男てす。下から使えている感じがしました。ただサイレンサーを社外にしてある為、最初の時はアクセルを一気に開け過ぎると3000~4000回転あたりでストールしました。100km位走行した今は症状が出ていません。ノーマルのサイレンサーで規格が作ってあるらしいので購入される際はショップに確認した方が安心出来ると思います。自分的には満足して買って良かったです。
低回転域は少しパワーアップし、交差点などの曲がり角からの立ちあがりは スロットルを空けるだけでついてくる感じで楽になりました。 高回転までの吹き上がりについては別次元のようにさえ感じ、ストレスなく一気に吹き上がり ものすごく気持ちが良いものでした。 買う価値はあると思います。
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