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TexWipe サンプリングスワブ TX759Bの満足度
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TexWipe サンプリングスワブ TX759Bのクチコミ
90件
(2024-07-05更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:261件
満足度:5.9
2024/07/05
姪から貰ったクレアスクーピー。24000km以上走っており、メンテナンス状態もわからなかったため、WRとベルト交換を検討していた時に本品を見つけ、価格も安かったため購入。 交換結果、加速も良くなり、55km/hしか出なかった最高速は60km/hまででるようになりました。 まだ交換してから数十kmしか走ってないので、耐久性はわかりませんが、現時点ではコストパフォーマンスに満足しています。 ちなみに、製品附属のWRは7gでした。 製品紹介に明記されていなかったのでお知らせしておきます。
単純な構造とはいえ、取説はあった方が良いと思う。 1つのホルダーにキャップボルトを4本使用しているのですが、 長さの違うボルトが3種類あります。 それに気づかずにバラしてしまったら、プチ・トラブる方もいるでしょう。 ボルトの種類と使用位置を示す簡単な絵図面はあった方がいいかな、と。 ++++++++++ CJ45に取付けました。 「ケーブル・ブレーキホース等に50mm以上の余裕が必要」 と商品説明にありますが、スイッチ類のケーブル関係は 配線の取り回しを変更しないと、この余裕は生まれないかと。 自分は配線の取り回しを変えました。 結果、当商品の取付けはできたのですけど、 ハンドル左側のスイッチ類の配線が大分張ってしまったので (配線の取り回しが下手なだけ?)、 場合によっては、元に戻さなきゃかな…。 ハンドルの感覚は大分良好になったのですけどね。
20センチ絞りを買いました。 ワイヤー類は15センチ延長が来たのでどれもパツパツです。ハンドルはスイッチボックス用に穴あけをしないといけません。ハーネスは3本入っていますが、アクセル側のスイッチボックスのハーネスはつきました。クラッチ側のハーネスは一個は付きますがもう一本は9ピンハーネスが必要なのに2ピンのハーネスが入っていてつきません。二本延長しないと意味ないので一本延長しても無駄です。純正のハーネスを引っ張り出して配直せばギリギリですがオススメしません。別のハーネスキットを買った方が良いでしょう。 ポン付けをしようとしてる方はこの商品は買わない方がいいでしょう。
翌日には届きました。 ワイヤー等セットなので他に買い揃える必要なくハンドル交換ができるのでお得です。 ありがとうございました。
商品自体は何処にでもありますが、価格に注目してください! こんな値段ではなかなか買えないと思いますし、3980円以上で送料無料も無料になりますので、2回分買えば、店頭の通常価格分(1回分)とほぼ変わりなく購入出来るのでお得だと思います。
同時にマフラー(RPM)、メインジェット(78番→88番)、ウェイトローラー(10g→8.5g)も交換したので一概には言えませんが、トルクアップ、最高速は+10kmで劇的に変わりました。出だしもよくなりました。
同様の物が有名どころのネットショップで販売されている中で一番安かったのでこちらで購入、届いてからバイク専用というのを知り一抹の不安があったが全く問題なし。エアバルブを8年間1回も変えていなかったため寿命がつき割れてパンク、休日の自宅だったのが幸い。さすがにヤバいと思い全交換を決意しアクア(175/65R15)とムーヴ(155/65R14)の2サイズに使用、ノーマルタイヤとスタッドレスの2セット(合計16本)分のエアバルブを交換しました。ビートブレーカーを使ったビート落としは初めて(職場にチェンジャーがある。)ですが、「1回で落とそう!」とせず回して場所を変えながら押していけばイケます。押したときに潤滑剤などをビートとホイール接触面に吹き付けながらやったらイケました。落とす際、ビート部と接触するブレーカーブレードが円運動で下がるほどサイドウォールの方へ逃げていきます。若干、タイヤを浮かせる(木材等)など工夫すれば少しはやりやすくなるかと思います。(アクアの方が簡単だった。)普通にパンク修理だったら購入を見送るつもりでしたが、実質4台分のエアバルブと交換工賃を比べたら遥かに安上がりで工具も手に入れることができたので満足です。
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