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マントルヒータースターラー MS-ES3 1-2718-02の満足度
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マントルヒータースターラー MS-ES3 1-2718-02のクチコミ
77件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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(正規品)kens-factory その他ハーレー ステップ Neo-Fusion Classic Polished Passenger ケンズファ… 価格比較
この製品に投稿されたレビュー:237件
満足度:5.2
2024/07/04
アクシスZ用を探していたのですが出てるのが高くて手が出なく純正が310mm?でそれに近いのを探していたらアドレス用が近かったのですがアクシスZのショックの下のネジが8mmで初期型のアドレスは8mmですが今出回ってるアドレス用ショックは下ネジが10mmらしく付かないと諦めていたら8mmのネジ付属で無事付きました(*^ω^*)もし下ネジが10mmでも付属でカラー?でネジの隙間を埋めるのが付いてるので流用には持ってこいです(*^ω^*)
もぉがたつきがでて来たので、取り敢えずレストアしようと思い、色々部品を購入しましたが、その中の一つですが、見た目も良くて、これからコツコツ組み換えしていこうと思います。
中華af62ディオにつけました。af62特有のフワフワ感がなくなりとても気に入ってます。使い始めて1か月位でまだまだ先の事はわかりませんが今の所、使用感、見た目も大変気に入ってます。
走行距離3万キロを越え、へたってきた純正。見た目も錆びて汚れも酷く。そんなアドレスV 125に装着。安いので失敗してもいいやくらい。へたっていたなので何となく車高が上がりました。実際は元に戻っただけ?踏ん張り感がアップし、フルボトムしても底付きしなさそう。ガッチガッチの固さを期待すると裏切られます。見た目も綺麗になり満足満足。親切にスズキ用に下側は穴埋め用カラーが付属します。純正のボルトは上側しか使用しません。メットイン外して、側面カバーとエアークリーナーボックスをズラす必要あり。難易度は低いけどV125は割と装着は面倒。あとは耐久性に期待。オイル漏れとかへたりが数年後なら、良い買い物だった、と思えるかな。
流用でスペイシー125(JF04)に取り付けました。純正とほぼ長さ同じなのでポン付け可能。乗り心地は若干固めですが跳ねまくる様な事はなく路面に張り付く感じが上がりました。耐久性が気になるところですが、この価格でこの性能なら納得です。たとえ1年でヘタリが出ても値打ちありますね(笑)
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