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マーテック フレノ・リンクボルトA型 A-20 2.8t 2800kg 自在形アイボルト MARTECの満足度
3.4 428人
スレッド
マーテック フレノ・リンクボルトA型 A-20 2.8t 2800kg 自在形アイボルト MARTECのクチコミ
31件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:296件
満足度:5.4
2024/07/04
自転車に取り付けて使いましたが、10分ほど走って車道と歩道の段差を乗り越えたらその衝撃で片方へし折れました。とても単気筒エンジンのオフロードバイクで使える強度とは思えません。もう片方は折れずに使えてるので品質にかなりバラツキがあると思います。
シンプルな外観にステンレス製の挟みナット、スクリュー、ダンパーも付属しており良い商品です。ステンレスベースなので黒色は画像で見るよりやや薄い感じがします。
商品の取り扱い説明書は、同封されているURLペーパーご確認ください。 記載されたURLにアクセスする事で閲覧が可能です。 と記載がありましたが 実際にアクセスされたのでしょうか? 当商品の取り扱い説明書の項目はありません。
ホンダの純正品と間違う位今のシリンダーと同じでした。組み立て後、キャブレターの清掃して慣らしでアクセル半開、加速が良く成っています!慣らし後のアクセル全開が楽しみです!
ノーマルシリンダーがメーカー欠品の為購入。他メーカーの同額商品は500M位で、焼付きましたが、このシリンダーキットは1キロ走った限りでは好調です。ただ、ノーマルよりパワーが上がって居る事は無いと、感じます。パワーUPの為に交換を考えている方にはお勧めしません。ボアUPシリンダーと違い、略調整不要でした。純正品の4分の1で購入出来て、普通に回ってますから、いいんじゃないですか!
取付は結構簡単です。バリ取りとナラシをしっかりやらないと長持ちしないみたいです。メインジェットを交換しないとすぐ焼き付きます。KNは安さがいいですね。このくらいのボアアップならノーマルと変わらないくらい扱いやすく、長持ちします。
特に加工も行わず、快適に使用できています 純正オイルでは、抱きつきの症状出たのでオイルのグレードを 上げることで回避出来ました 耐久性や性能は、大変満足行くものです
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