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◆新品◆ 2本 ブリヂストン ポテンザ RE-71RS 215 40R17 87W XL タイヤ単品の満足度
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◆新品◆ 2本 ブリヂストン ポテンザ RE-71RS 215 40R17 87W XL タイヤ単品のクチコミ
9件
(2024-07-05更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:290件
満足度:5.7
2024/07/05
昔は何処の自動車用品店でも扱っていたのに、車離れが進んだせいなのか売っている店が無くなって困っていました。 ホース交換で、アイドリングが安定して一安心。 シリコンなので、純正より長持ち? 色も車体に合わせてあまりないオレンジ。 配送も早くもありがたかったです。
ハーレーショベルヘッドのインマニ二次エアー対策に使用しました! 今回カット失敗の不安もあり全長123mmで購入しましたが76mm長バンド1セット付きとバンドだけもう1セット追加で計3000円以下で買えてしまいます。 自分で長さカットの必要がありますが純正や専門店のものは6000円から8000円してインマニ50Φに対してシリコンラバー51Φ、長さも21から22mmに対してラバーもバンドも19mm幅で隙間が空いてしまいそこから吸ってしまうケースが多いですが9mmバンド2個使用した方がヘッドとインマニのズレも補えてより隙間が出来にくくなり二次エアーを吸わなくなります。 前期型のヘッド・インマニの場合は溝埋めアダプターリングが必要になるかもしれません。
自分で取り付けしましたが、インタークーラーと助手席側のパイプの位置がずれていて、見栄えが悪い、アルミパイプの個体差か不明ですが、取り付けボルトでは位置の修正ができませんでした。運転席側はピッタリフィットしています。 本来の性能については、効率が上がっていると思います。ノーマルエンジンですが、燃費が以前より3km向上しました。チョイノリを除く。 また、体感でふけ上がりが良くなる等の感覚はありません。
SOTOのST-310バーナー用に購入しました。 思っていたよりけっこう太いです。 内径は4mmですが外径は9mm近くもあります。 もう少し細い方がデザイン的にはいいのかもしれませんがテーブルに置くと滑り止めのグリップが効いてて、熱も伝えないので火傷せずに持つこともできます。 あとシリコンなのでホコリやチリや細かいゴミがどうしても付着します。
26mmを購入させて頂いて、取り付け車両は平成13年式のダイハツミラジーノ L700型 NAに取り付けしました。オートゲージのと比べるとラジエーターホースに刺さる部分の肉厚は少し薄いかなと。ホースバンドを締め付けて変化するほどでは無いですが…またホースの抜け防止の膨らみ部分も若干少ないかなと。 取り付けセンサーはオートゲージ製の2面幅12ミリのタイプを付けましたが、センサーを取り付ける時に小さいビスが付いたままだと当たって回りません。センサーにシールテープ2周ぐらい巻き付けて締め込んで1000キロほど山道も交えて走って今のところ不具合無しです。 小さいビスはセンサー締め込んで、ビスの入るところまでセンサー締め込んでから入れてやりました。 緩み止めにはなるのかな(^^)(笑) 色も選べませんでしたしパッケージも超簡素ですが、ムダは無いので価格優先だとしたら個人的には良いのかなと思います!
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