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AOLISHENG 重量用 スライドレール 2023年新型 二列ボールベアリング 長さ300-1000mm 幅53mm 耐荷重 100kgの満足度
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AOLISHENG 重量用 スライドレール 2023年新型 二列ボールベアリング 長さ300-1000mm 幅53mm 耐荷重 100kgのクチコミ
32件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:131件
満足度:5.5
2024/07/08
ドアハンドルに続きリピートです。 両面テープで張り付けだけですが取り付け説明書もあり 確認しながら装着しましたが、 浮きなどもなくピッタリでとても満足してます。 他のカーボンパーツ購入計画中です。
4本まとめて換えるとなかなか見映えが良くて満足します。 純正の薄いゴムホースとゴツいだけのホースからは雲泥の差です。 気持ちですが、過給圧が安定したような感じです。 ノーマル状態に付けているのでさほど変化は無いですが、かなり満足度高いですよ。
エンジンが軽く回ってる感じです。 いままで、重たい回り方だったのが、内部構造が知りたくなってきた。 取り付け交換して、テスト走行。 一番先に気付いた事は、回転数(タコメーター)が100回転程上がってる。 瞬発力が、速い。(加速・立ち上がりが、速い)
純正と見た目全く変わりません。 純正加工とあるので内側に違いがあるのでしょうか。 取付車両はマツダスピードアクセラ(BK3P型)です。 取付は簡単で20分あれば出来るのではないでしょうか。 付けた感想ですが、明らかに低回転域でのパワー感が増しました。 元々パワーのある車ですが、更に出だしの加速が増しました。 社外エアクリーナーを付けていますが、その音も少し変わりました。 少し値段は張りますが、確実に変化を体感出来るパーツです。
特に中低速では、エンジンの回転がアクセルの踏み込み量に対して、ノーマルよりレスポンス良くついてくる様になったって感じですね。フィーリングが、排気量が大きいNAに近くなったって言った方が伝わりやすいかもですね。購入は大正解だと思います。 ちなみに、取り付けも簡単でお手軽でした。
今回で3回目のリピートです。一台目につけた時に明るく皆の反響が良く、2つは自分用、1つはプレゼントしました。耐久性に関してはまだ切れていないのでなんともな感じです。
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