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TRUSCO(トラスコ) 防炎糸入りクリアシート 2000X3000 TCI-0203の満足度
3 261人
スレッド
TRUSCO(トラスコ) 防炎糸入りクリアシート 2000X3000 TCI-0203のクチコミ
16件
(2024-07-09更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:166件
満足度:5.7
2024/07/09
レッツの純正とは構造が違いますが、取りあえずOKでした。交換して1000kmくらいになりますが 快調です。ウェイトローラーのサイズも違ってますが使用できます。 10000kmくらい持ってくれればコストパフォーマンスはいいですね!
本日取り付けさせて頂きました。CE11A後期モデルが加速が悪かったので、こちらのランププレートが評判よろしかったので、購入させて頂きました。結果は非常によくなりました。やっと本来の加速感がでて、満足しております。 最高速はまだ試せてませんが、10Gのウェイトローラーなので、期待度はそこまでしてませんが、足にするには十分な内容になりましたので、満足してますが、 パックプレートのネジは皆様がいうように固すぎます。一度閉める方向に回してから緩めるといいかもしれません。 インパクトで閉めてる感じしますので、もう少し開けやすい工夫がほしいです。 この結果で4つにさせて頂きました。
CE11A中期の走行13000km、KN補修用マフラー以外は全てノーマルで、ベルトとWRは純正の新品を入れたばかりの車両ですが、20-30kmのトルク谷(再加速&再加速が鈍い)が気になりこちらを購入。 トルク谷は解消し、2スト50ccのような出だしになりましたが、かなり高回転型になった為、「燃費悪化」「EGの耐久性が落ちる」「加速のクセを覚えないとコーナーでケツが出る心配がある」事がデメリットです。 ちなみに、セットのうち「プーリー、バックプレート、ランププレート、プーリーボス」を使用し、「WR(12.5g)、スライドピース、バックプレートビス」は純正を使用しました。 なお、KN補修用マフラーでは低速時が軽すぎるので、13000kmまで使用した若干オイルが詰まり気味の純正マフラーに交換し対処しました。 色々書きましたが、総合的には大満足です。 V100のネックであるトルク谷が気になる方は是非試してください!
迅速な対応と金額に合った商品、店長さんからの手書きのお手紙まで送付され、納得のいく取引となりました。 また、機会があれば宜しく御願い致します。
当初1月に購入。 商品は予定より遅れて3月初旬に納品。 早速取り付けてみるが、我が家のガレージは約3.5度の傾斜角(前下がり)があるが全く止まらず、勝手に閉まるようになった。試しに近くのスーパーの駐車場(うちより緩い傾斜角)で試してみたが同様に止まらない。 純正のように大きく開いてドアパンチも困るが、勝手に閉じてきて手が挟まるのも危険。 場所を変えて試してみるが、平らな平地であればなんとか止まる。YouTubeの動画では傾斜角5度でも止まりますと流しているが、全くの誇大だと思いました。 すぐにプロトに連絡し、1ヶ月待って代替え品を昨日付けて見ましたが、前回より少しましになった程度。 今回は配送前にちゃんと検品をして送りますとの事であったが、疑問が残ります。 社内規格と個人の使用感に大きなズレがあるようにおもいます。また個体差は大きいように感じました。 ジムニーの定番パーツであり、高額な商品であるにもかかわらず、またYouTube動画で傾斜があっても止まるようになっていますが、全くの期待外れです。
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