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送料無料 シトロエン 純正 C3 ボディカバー屋内用 ボディ保護カバー アクセサリー 純正品番 1631815480の満足度
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送料無料 シトロエン 純正 C3 ボディカバー屋内用 ボディ保護カバー アクセサリー 純正品番 1631815480のクチコミ
81件
(2024-07-03更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:123件
満足度:5.1
2024/07/03
CX−5の場合、これだけでは段差解消して完全フラットになりそのまま寝れるわけではないので結局、他に厚さ10cmの全面マットを買い足した。品質はしっかりしてますがあくまで段差解消用の調整になるもので、これだけあれば車中泊で寝れると期待して買わないほうがいいです。
やっと到着しました。組立には20分くらい。簡単です。ラックの脚の小ネジが取付にくかったので、星を減らしました。全体的にシンプルな作りなので、長く使えそうです。
ハスラーGターボで使用。純正マットは高額なのでこちらの商品を購入しました。クッション4つで様々なシートアレンンジが出来るので便利。フルフラットにしなくてもクッション性があるので腰痛など生じることなく車中泊出来ました。
以前から気になっていたのですが、少々お値段が張るので購入を躊躇していました。今回増税前&スーパーセールということで思い切って買いました。 在庫があったようですぐに送っていただき、早速片側だけはめてみました。ピッタリ。流石専用設計ですね。遠出の際の仮眠、災害に備えて車に入れておこうと思います。
中古で購入したカブC50ですが通勤で使用しているCB750が年のせいで重さに負けてカブの出番が増えてきました、坂道の多い地域での使用で最近パワーの落ちこみが著しいためばらしてみると何度もかなりラフに開けられたエンジンらしくボルトの折れや何のガスケットか不明のものが使用されていて圧縮漏れも起こしています修理は諦め噂の中華エンジンに乗せ換えることとします。 お盆休み前に到着するよう発注し予定とおり到着しました、開けてみるとミニモトさんの頑丈な段ボールの中に中国製の段ボール、ミニモトさんの添付部品はかなり頑丈なパッケージで添付されています、エンジンと一緒に謎のボルトナットがバラで入っていました、たぶん中国出荷時からのものと思われます。 エンジンの換装はガレージジャッキを使えば割と簡単に組付けられます、でも24kくらいあるので結構重いですので注意が必要。今回のエンジンはエンジン側のコネクタが配線されていましたがそのままでは使用できないため配線図と元のエンジンを見ながら配線しなおし添付されている各種部品をコネクタオン、セルの配線を残しキーOFFのままキック数回(結構重い)キーをONにして3発くらいで始動、ノーマルキャブを調整しながら3分ほど回して様子を見るやはりノーマルマフラーから排気漏れ、しばらくしてからOFF、このセルで始動できるのか疑問に思いながらセルの配線を行い始動してみる1発で始動、数度試してOK、初期封入されているかなりさらさらのオイルを抜いてみるこの段階で噂通りかなりの鉄粉バリが剥げたようなものが混入している、不安はあるものの1時間くらいアイドリングで回して再度オイル交換をしようとキーをOFF、アレ?エンジンが止まらない配線間違いかとも思ったがさきほどまではエンジンは停止できていた、かなり発熱しているためディゼリングを起こしているようだ(まるで昭和のチューニングエンジンのよう 笑)一旦キャブのスローを落とし停止させキーOFFのままためしにキックするとなんとエンジンが始動する??配線間違いかとその晩調べてみるが間違いではないようだ??冷えた状態ではキーのOFF・ONが有効であるためオーバーヒート?マフラーのブレーキペダルの干渉もあるためしばらくは様子を見る必要がありそう、オイル内の鉄粉は面白いほど出るためどのくらいエンジンが持つか心配です。
ベンリイCD50に換装しました。本体は純正と同じく2本のボルトで取付出来ます。クラッチケーブルは 「ロンシン125CC用」と載っている商品は寸法足らずで作動しません。「150CC用」が必要なので注意してください。危うくゴミを買うところでした。耐久性や不具合についてはこれからですが、皆さんのレビューで「ニュートラル入りにくい」点は2→Nで我慢しましょう。「クラッチが硬い」点は握力を鍛えてカバーしましょう。
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