エクセディ (EXEDY) オーバーホール用クラッチディスク ハイパーシングル用クラッチディスク トヨタ チェイサー クレスタ マーク2 J 価格比較
エクセディ (EXEDY) オーバーホール用クラッチディスク ハイパーシングル用クラッチディスク トヨタ チェイサー クレスタ マーク2 J
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エクセディ (EXEDY) オーバーホール用クラッチディスク ハイパーシングル用クラッチディスク トヨタ チェイサー クレスタ マーク2 Jの満足度
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スレッド
エクセディ (EXEDY) オーバーホール用クラッチディスク ハイパーシングル用クラッチディスク トヨタ チェイサー クレスタ マーク2 Jのクチコミ
34件
(2024-07-07更新)
エクセディ (EXEDY) オーバーホール用クラッチディスク ハイパーシングル用クラッチディスク トヨタ チェイサー クレスタ マーク2 Jの価格比較
（取り扱い店舗数：8店舗） 更新日：2024-07-07| 順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 （状態について） | ショップ情報（コメント/購入方法） |
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ユーザーレビュー～ユーザーから投稿された製品のレビュー評価～
この製品に投稿されたレビュー：105件
満足度：5.4
- 自動フィルター交換通知 5
- 使いやすいデザイン 4.6
- インテリジェントな音声認識 4.5
2024/07/07
オズ0622 2024-07-06 11:01:17 満足度: 5
一本か三本か迷いましたが三本にして良かったです。つけた後に走行すると かなり安定したのがわかります。ありがとうございました。
chiha84 2024-07-06 08:24:02 満足度: 5
フロントフレームトップバーの取り付けとフロントパホーマンスバーは同じに取り付けました。 車体のボルトを外す工程が同じ部品を外し緩めるため、アンダーカバーは当接する部分は切り取らないと 戻せません。アンダーカバーをパッチン3ヶ所戻し止めてビスは1カ所付けませんでした。2本付けた乗り心地は、ハンドリングが良くなったです。 フロントメンバーサポートバーの取り付けは、車体のボルトが固くジャッキアップ状態で外す時に馬ごと倒れそうなので接地した状態で外し取り付け、これが3本の中で1番簡単に取り付けれました。 2回に分けて取り付けたので、フロントメンバーサポートバーを付けた乗り心地は、剛性が増したが良く分かりました。個人的な意見です。
あつRP3 2024-07-06 12:17:01 満足度: 2
運転席と助手席の間は、常に何かしら置いてしまっていたのでコンソールボックスを探していたところで3月にこちらの商品を購入しました。 インテリアには合うのですが、ブレーキを掛けたりすると上部スライドのフタが緩い為すぐに動いてしまうのが難点です。 商品改良を求めます！
TOMY97 2024-07-06 20:05:46 満足度: 5
ソリオバンディット（MA15Ｓ）に取り付けました。幅が心配でしたが、ぴったりでスライドも問題ありません。デザインも合っており、満足です。ドリンクホルダー穴が助手席側だったら、なお良かったです。
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