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C500-OD415CN トランジスタ出力ユニット オムロン ランクB中古品の満足度
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C500-OD415CN トランジスタ出力ユニット オムロン ランクB中古品のクチコミ
10件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:265件
満足度:5.7
2024/07/08
そもそも本当にVULCANS対応商品なのかと言いたい。 【1】取り付け部分のボルトサイズが違うので、自己責任で加工取付しました。(フットボード側の取り付けボルト径が約12ミリ、バイク本体側の取り付けボルト径が約8ミリ) 【2】シフトペダルとフットボードの隙間が狭くなり、靴がシフトペダルの下に入れれなくなりシフトアップできなくなる。運良くヒールシフターを取り付けてあったので、自分の場合は運転可能だったが、ノーマル状態の場合は取り付けると運転できなくなる。ちなみにヒールシフターもそのままだとフットボードより下になり踏み込めなくなるので、これもヒールシフターを加工して使えるようにした。 【3】バンクセンサーがねじ込み式で取り外した状態で届くが、ボードのメス側とバンクセンサーのオス側のネジ径が違っていて取り付けられない。 【4】立ちごけを想定してフットボードを折りたたんでみたが、ボードの角がバイクのプラスチックケース(詳しくないので分からないがクランクケース?)に当たるようになったので、立ちごけ時には破損するかもしれない
早い発送で大変助かりました。 大寒波で用心の為に購入しました。 まだ使ってはいませんが、備えておくにはよい物だと思います。
安くて良いと思います。 ただ容器の口が大きめなので、直接注ぐ場合ドボドボッとなってしまい、タンクから溢れてしまいます。 口を小さくするか、注入用のアタッチメントが付属すると嬉しいです。
先日バッテリーを取り換えようとエンジンルームを開けたところ、リザーバタンクが枯渇していたため急遽近所のホームセンターへ行ったのですが、青色のクーラントは取り扱っておらず、こちらで注文。あす楽対応ですぐに届いて助かりました。
サーモスタット交換に同時購入しました。 サーモスタット交換にあふれ出たLLCの補充用に使用。 実際には500ccほどしか使用しませんでしたが、安いし、サーモ交換には補充は必須なので 一緒に買ってよかったです。
ミラトコット取り付け 残念全長が少しルームミラーに比べて長い ダイハツ車の方 きちんと計測してご検討を でも気にしなければOK