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KVK ケーブイケー シングルレバー式混合栓 KM5000の満足度
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スレッド
KVK ケーブイケー シングルレバー式混合栓 KM5000のクチコミ
54件
(2024-07-03更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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2 | ¥18,210 | ¥928~ | お気に入り KVK シングルレバー式混合栓 上向きパイプ付 KM5000TH |
この製品に投稿されたレビュー:225件
満足度:4.5
2024/07/03
リピート購入です。 MT車のため、この部分は摩耗しますので、一定期間(私の使い方で1年半くらい)で交換します。 私はFL1型シビックに使用しています(FL型専用品は他社製品も含め、現在はありません)。 FK7/8のように完全ピッタリではありませんが、充分合っておりますので、無限マットの保護ができております。 またタイミング見て購入しますね。 (FL型専用も開発して欲しいです)。
SUZUKI 純正 DA62 ナンバープレートロックボルト取付しました。 熱処理された強靭で 錆に強い構造です。 又 鍵の紛失にも対応しています。
使用しはじめてから気づいたのですが、内側のタグに手書きで「A19」と手書きの青文字で書かれており、気持ち悪かったです。この文字は何ですか?
本日、届きました。 まだ原付きが納車されてないので使用感サイズとかレビュー出来ないですが、届 納車前に届いて良かったです。
峠を攻める使い方ですが、もうグリップし過ぎな位滑り難いです。このグリップ力は「ハイグリップタイヤ」で決して「スポーツタイプ」のレベルでは有りません。他社のこれだけのグリップのあるタイヤはレースを意識した元からゴム層の薄いすぐに無くなってしまうものしか無いでしょう!?こいつにはツーリングタイヤのように当初の溝の深さが有ります。さらに気にいったのは通常のレース対応ハイグリップなどはラウンドが尖がっており、峠で中途半端な走りの場合は振られ易く曲がりにくいさらにはハンドリングが重いなどの症状が出るところ、こいつはそこそこ旋回性は高いラウンドですが尖がり過ぎがなく安心して飛ばせます。なかなか良く曲がりもしますが高速安定性も素晴らしいです。手組みしたのですがタイヤ全体の剛性感はハンパ無く、そして重いです・・しかし走った感じに硬さはあまり感じないの不思議。強度が有る反面、潰れ感というか接地感は少な目。重いのは仕方ないですがあの高速安定性にプラス作用があると考えるなら許せます。値段を考えるとサイコー!!(バイク:ドゥカティ999) ・・・リアタイヤ。上記投稿からご機嫌で2600キロ使用。高速気味の峠ばかりなのでこれ位でスリックに近く摩耗し交換。ここで問題発生!!何と、サイドウォールの両サイドにグルッと1周に渡って深さ1〜2mmのクラックが発生しておりました。まだ製造から1年と少しで常に空気圧は2.4キロ程で使用、バイクは屋内保管といった環境でしたので文句の言われようもないと思います。ナンカンは国内代理店もないようでこの結果を伝えようもなし。危険としか言えません。星5から1へ変更。
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