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ターボアクチュエーター メルセデス・ベンツ CLSクラス W219 CLS320 2003年〜2010年 5ピン AP-4T523の満足度
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ターボアクチュエーター メルセデス・ベンツ CLSクラス W219 CLS320 2003年〜2010年 5ピン AP-4T523のクチコミ
26件
(2024-07-01更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:132件
満足度:5.1
2024/07/01
3年ほど前からずっとこのデザイン・カラーのバッグを付けたかったのですが、価格面で躊躇して他メーカーの安価品を付けていました。 最近スポーツスターに乗り換え、あまりにも収納が少ないため、今度こそビンテージファイヤーパターンを付ける決心をしたのですが、この商品は、オークションで程度の良い物を探すと新品と変わらない値段になってしまうので、思い切って新規購入しました。 バイクに取り付けると、イメージしていた通りの外観でとても満足しているのですが、スポーツスターの場合、ウインカーとの干渉が気になります。 ウインカー部はかなり無理のある配置になってしまい、上から見ると、前から後ろに向けてかなりハの字になりますし、重い物を入れた時にウインカーの取り付け部に負担が掛かりそうで気になります。 その他の評価について、28Lの収納能力は工具やカッパを入れても十分余裕がありますし、熱干渉に関しては、純正のマフラーであればバック底部とマフラーの距離は100mm位取れて問題ないので、ウインカーとの干渉を考慮した作りになっていれば満点でした。 [訂正します]よく考えたら、まだフロント側に余裕があったので、50mmほど前に出したら干渉が無くなりました。やっぱり満点だと思います。
膝から足首までのプロテクターはもっているんですが、インナーとして使用したくて購入しました。 このプロテクターを付けてジーパンを履いてみたんですが、少し膝が出っ張ってみえますが、許容範囲内だと思います。
オムロンの無停電電源装置BZ50Tの交換バッテリーとして購入しました。問題なく使えてます。発送も迅速に行っていただきました。
レビューを訂正します。以前は星2をつけていましたが星4にします。 購入当初はつくりが弱そうに感じかなり不満がありましたが、2度に渡る事故に耐えました。また、JMSのB-2と比べても丈夫な様な気がします。 あと商品が送られて来た時の梱包が大変素晴らしかったです。 星5にしなかったのは入り口のサイズが小さいうえに形が箱型ではなく使い難いからです。
ケース自体の質は良いです。ただ別売りで専用ベースが要ります。あと品番( V47NNT :92472 )を読んでいるのでカラー未塗装ブラックTECHカーボン調パネルが届いたのも希望通りですが、写真はブラック塗装(アルミパネル)V47N902品番:92514なので間違って買う人がいるかも知れないです。
Nmax にトップケースを付けるなら、このトップケースと決めていました。台座?のデザインも、ケースのデザインも自分好みだったので、価格は高いのですが、此に決めて良かったです。また、39L の容量は、ヘルメットを入れてもまだ余裕があり、丁度良い大きさでした。1つだけ気になったのは、鍵の部分の設定です。私の遣り方が悪かったと思いますが、ノギスで計って設定したら、だめでした。図を見てキーを差した状態でシリンダーから金具が出ない様にしてなんとか完成しましたが、なかなか上手くいかなかったです。それ以外は、全く問題なしで、とても気に入りました。