三菱電機(MITSUBISHI ELECTRIC) FREQROL-A800 FR-A820-0.4K-1 価格比較
三菱電機(MITSUBISHI ELECTRIC) FREQROL-A800 FR-A820-0.4K-1
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三菱電機(MITSUBISHI ELECTRIC) FREQROL-A800 FR-A820-0.4K-1の満足度
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スレッド
三菱電機(MITSUBISHI ELECTRIC) FREQROL-A800 FR-A820-0.4K-1のクチコミ
37件
(2024-07-01更新)
三菱電機(MITSUBISHI ELECTRIC) FREQROL-A800 FR-A820-0.4K-1の価格比較
（取り扱い店舗数：1店舗） 更新日：2024-07-01| 順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 （状態について） | ショップ情報（コメント/購入方法） |
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ユーザーレビュー～ユーザーから投稿された製品のレビュー評価～
この製品に投稿されたレビュー：242件
満足度：5.6
- インテリジェントな温度制御 5
- クイックチャージ機能搭載 4.7
- エネルギー効率の高い 4.8
- ワイヤレス接続可能な周辺機器 4.3
2024/07/01
maitell 2024-06-30 03:46:17 満足度: 1
ダイヤフラムも新品にと思い画像で判断し、金額が高いこちらを選びました。 届いた商品にはダイヤフラムは入っていませんでした。
とんまなマント 2024-06-30 16:18:50 満足度: 1
発送も早くありがとうございました。手に取ってみると見た目と質感は中華PC２０と似ています。フロートを開けてみたら番数の刻まれていないスロージェットが付いていました。
お見事キャプテン７７７ 2024-06-30 09:51:05 満足度: 5
[取付車両] ＨＯＮＤＡ ＣＢ２５０Ｆ（ＭＣ４３／ＡＢＳ無し） [取付作業の難易度] 作業内容が写真で搭載されており、分かり易いです。実際の作業時間も３０分程度です。ＣＢ２５０Ｆ専用なのでポン付（カプラーオン）で、外すネジも４本程度ですので簡単です。また、シフトデータも登録済ですので、取付後に直ぐに試走出来ます。 [機能評価] 明るさを感知するセンサーが有るので、丁度良い明るさで表示され見やすいですね。レブリミッターも設定できるので、慣らし中でれば便利です。しかし、説明書にも記述されていますが、クラッチを切って惰性で走行中だと誤ったギヤが表示されます。また、稀にですが、誤ったギヤが表示されることもあります。ですので、参考程度に見る方が良いかと思われますね。もう少し精度が上がると良いです。今後に期待です。 [価格] 専用カプラー付きであれば、適正価格かな？ [備考] ＭＴ２５、ＧＳＲ２５０などには、装備されているので、欲しくなり購入しましたが、ベテランライダーさんなら、見なくなるかもです。
210tch-R 2024-06-30 16:03:41 満足度: 5
純正メーターより価格が安いため、補修用で 購入。スズキ純正メーターが、かなりハッピーメーターでしたが、こちらのメーターの方が正確でした。値段以上に良い商品だと思います。
ぷりん6341 2024-06-30 12:03:05 満足度: 4
知り合いのバイクのメーターが壊れて、頼まれて注文しました 発送も早くて助かりましたって言ってました ありがとうございました
よろず1616 2024-06-30 21:38:37 満足度: 3
簡単に装着はできますが、純正のカバーと比較すると若干大きいのか、閉まるのは閉まるけど、オープンする際に引っ掛かりがあるようで開きません。なので、オープンを押したのちにマイナスドライバーなどで引き喘げてやらないと開かない。後日周囲を引っかかる部分を削って表面的には分からないように幾分小さくしなければならない。シリコンスプレーを噴霧し、固定ボルトを４か所から２か所に変更したところ、開くようになりました。
20210820 2024-06-30 12:58:02 満足度: 5
Dio110用に照度アップと高耐久性確保を目的に当商品を購入しました。 (スフィアライトの製品は既にCRF250LでRIZINGアルファを使用しており、比較的安価な製品でも十分な加工精度、品質が確保されていることを実感しています。) Dioの新車時に装着されていた純正ハロゲンバルブの球切れに因りストックしていたハイワッテージのハロゲンバルブに換装した際にプラスチック製のヘッドライトユニットの取り外しに悪戦苦闘しました(取り付けはあっという間に済みますが)。 サイドミラー台座になっている貫通ナットと固定用ビスの取り外しは全く問題ありませんが、ヘッドライトユニット外部上端と上部のメーターボックス(プラスチック)下端がそれぞれの本体と一体形成されている爪で結合されていて、一か所だけなかなか外れず、押したり引いたり、軽くたわませたりと壊してしまうのではとハラハラしながら30分近くかけてようやく分離した経験があります。換装したバルブは50W相当の照度で純正よりは明るくなりましたが、郊外の住宅地には夜間暗い所もあり、無灯火の自転車や黒っぽい服装の歩行者の発見が遅くなりがちなことと併せ、万が一そんな場所で球切れが生じたら工具と予備のバルブを積載していたとしても交換は難しいと思われます。 当商品の取り付けにあたり、ヘッドライトユニットの取り外しには前回同様難儀しましたが、バルブの換装とコントローラーの取り付け(右ハンドル部に結束バンドで固定)は10分程で済みました。 使用後の感想としてDioの光軸調整部位が見当たらず無調整のままですが、対向車線のドライバーやライダーを幻惑させることはありませんでした(家族の協力で実験しました)。 色温度が昼光色(4000K前後)に近いとは言え若干高めですが、6000K前後のLEDバルブの夜間の濡れたアスファルト路面状況が著しく判りづらくなる現象は感じられません。 耐久性については使用後間もないため評価できませんが、メーカー保証三年あれば心配無用と思います。
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