※画像は組み合わせの一例です
最安価格(税込):¥8,401
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9-B-3-(19-42)-BKW-HN NBK 鍋屋バイテック 標準Vプーリー 追加工品 軸穴加工済み B型 3本掛 プーリーの満足度
3.6 192人
スレッド
9-B-3-(19-42)-BKW-HN NBK 鍋屋バイテック 標準Vプーリー 追加工品 軸穴加工済み B型 3本掛 プーリーのクチコミ
52件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:155件
満足度:4.9
2024/07/07
長距離旅行前に運転支援を期待して急きょ購入取り付けしましたが、全く正常動作しなくまたスイッチを取り付ける内容物のねじも同封されていませんでした。 旅行から帰ってテスターで調べてみると原因はブレーキコネクターから出ている灰色線と柿色線が逆に取り付けされていました。 今までこういった製品を幾度となく購入取り付けをしましたが、初めての不良経験をして断念です。 このメーカーの最後の製品のチェックがよろしくない様に思います。
実際は、IS250へクラウン用のものを流用しました。長さは、クラウンのものでマッチしていました。トルクが上がり、燃費も少し上がりました。IS250はアースもしっかりされてると聞きますが、追加アースも効果あると感じました。
車購入後、すぐに取り付けたので 正直あまり変化はわかりませんでした。 もう少しノーマルのままで走ってからにした方がよかったかな? エンジンルームのアクセントにはなりましたが…
まず、商品はとても早く届きました。また、メールで型式を答えるようになっています。車にあった仕様になっているのでしょうか。中古車で10年ほどになるアルトワークスに装着しました。効果は確かにあります。燃費向上・ヘッドライトの明るさ向上・オーディオの音質向上・エンジン音の静粛性全てが高くなりました。冬場で朝のエンジン始動が早くなりました。少しセルを回すとエンジンがかかります。燃費はデータをとってありませんが、とても良いです。ガソリンのメータが減っていかないので最初は大丈夫かと思いました。 装着ですが、2カ所ほど狭いところがあり苦労しましたが、1時間ほどでした。話によると古い車の方が効果を体感できるとか。確かに変わりました。
三菱ekワゴンにはディーラーオプションが販売されている。純正品があると言う事は、効果があるから出しているのだろう。しかし日産オッティのオプションは販売なし。という事からこの商品を購入しました。取り付けは、行きつけのディーラーにお願いしました。 取り付け後の効果ですが、・アクセルを踏み込まなくても中速域で粘りがあるので、踏込量が少なくなり、燃費の改善・発進時は変化なし。・エンジンがなめなかに回転している・国道の坂道で今までなら2速にギヤを落としてアクセル踏込でしたが、Dレンジのままで登りました。・オーディオは高音付近がクリアな音になった。これらの事をすぐに体感できました。これはお勧めです。 点火プラグは昨年にイリジウムに交換しました。AT・EGオイルなどトータル的に維持する事もスムーズな運転には必要かと思います。値段は少ししますが、必要な物は入っていますし、お勧め出来る商品です。
発送まで1か月半程かかるとのことでしたが、早々の商品到着ありがとうございました。 しかしながら、本体であるオートバイ(レブル250)の方が納車されず、取り付け後のレビューが書けずに申し訳なく思います。このまま、あと何か月待てばいいのやら……。HONDAさん……><。 商品自体はしっかりしているので、取り付けが待ち遠しいです。
10月上旬以降入荷となっていたので気長に待つつもりでしたが、実際には注文してから10日余りの9月下旬に届きました。こういうのは嬉しい誤算です。
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