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プラスチック PVC(塩ビ) 切板(透明) 板厚 10mm 800mm×850mmの満足度
3.4 18人
スレッド
プラスチック PVC(塩ビ) 切板(透明) 板厚 10mm 800mm×850mmのクチコミ
55件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:214件
満足度:5
2024/07/07
エンジンブレーキの効きが軽くなり、フリクションロスの軽減を特に感じました。 エステル&paoこれだけで安心感があります。 継続して使用して、また感想を追記します。 マツダ3スカイアクティブx
VWのPOLO6RのオイルをCER−001から997に替えました。 0Wということで投入時の見た目も001より更にサラサラ系な感じですがオイルポットからの切れの悪さからして粘着性能?は充分にあるのではと思います。 入れてすぐにエンジン回転がスムーズでボンネットを開けた状態のアイドリング音がすごく静かになりました。 元の001が高性能だったこともあり走った感触は正直激変とかありませんがスムーズで静かという感じはします。 POLOには明らかにオーバークオリティですが『小排気量のクルマ』には001より合ってると思います。 通勤用のシビアコンディションでの使用なので初期に良いフィールがどの程度もつかはこれからです。もっとも使用用途が本来のサーキット走行などと違いますけどね。
TAKUMI10w-40から、今回はこちらの15w-50の硬めのエンジンオイルを購入し2級整備士の手で交換しました。 交換後約一週間のレビューです。 車両はプレマシーで、始動性は外気温10℃〜20℃に対して交換前と変化は無く良好でした。 燃費については、交換前と変化なしです。 感覚的な部分になりますが、大きな違いはメカノイズが減った事が一番です。 アイドリング中に静かでエンジンが、かかっているか分からない時がありました。 TAKUMIのベースオイルはグループ3 HIVI、つまり鉱物油でなんちゃって100%科学合成油。 しかし、こちらはベースオイルをグループ4グループ5としっかりと表記してます。 19800円で次回も購入出来るならリピートしたいですね。 商品の値段が安くなったり高くなったりするので、★4です。
というか調整手段上、可動範囲が限られてるし元々小さいのもあって見えないw 純正ミラーが壊れたのでとりあえずの為に買ったが、ミラーは恐ろしくてあてにならなくなりました。小さくて見てくれの良い品は視認性が悪くなるとは聞いていましたがこれほどとは。
ビーノの左ミラーが折れてしまい、純正最安値だったので購入。 純正なので、商品に何の不満もなし。 純正でこの価格はすばらしい。
30年前に発売されたバイクのサービスマニュアルが新書(表紙は変わっているが)で手に入るなんて驚きでした。 しかも古本より安い。 発行しているヤマハさん、そして在庫してくれたウェビックさんに感謝しています。 これで安心して整備できます。
250TRの純正からこちらに交換。 見た目と車高はさがり満足しているのですが やはり短くなるのはいいんですがめちゃめちゃかたいです。 ちょっとした段差でもガツンときます。 慣れていくまで様子をみてみます!
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