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64件
(2024-07-16更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:160件
満足度:5
2024/07/16
ブロックタイヤで,初乗りでしたが,私には、じゃじゃ馬で,通勤を2、3回しましたが,通勤だけで,疲れ,この度即このタイヤ変更しました。心地良く通勤し,体感しています。
スーパーカブ50のフロントに履きました。オフや雪道は抜群です。オンロードでもしっかりグリップしてくれるので不安感はありません。満足です。
おそらく郵便配達用に作られたタイヤだと思います、長きにわたって多くの生産本数と実用実績があり、信頼性と耐久性そして経済的でシンプルなトレッドパターン。オールドスクールなリトルカブのデザインにもよくマッチすると思います、取り付けるのが楽しみです。使用後の感想はまた後日レビューしたいと思います。
リヤタイヤを交換するのは二回目。初期に付いていたのと一回目の交換時はブリジストンでしたが初めてIRCを買ってみました。オレンジのラインが入っていましたが磨り減ると消えるでしょう。 とても安く入手でき感謝しています。 走りには問題ありません。雨の日のスリップ具合がまだ分かりませんがリトルカブで雨に強いタイヤって聞いたことがないので他社製品とあまり違いはないかもしれません。 ともかく深い溝があるのが一番ですね。
ジョルノ(AF70)の後輪に装着しました。ネット動画では、「簡単に外れます」というところが多かったが、ホイールから旧タイヤを外すのに、多少苦労した。昔の車についていた、パンタグラフジャッキ2個とコンクリートブロックを使い、塀を利用して取り外した(タイヤレバーは必須です)。装着する時は、中性洗剤を希釈してタイヤとホイールの滑り性を良くした。バルブは近くのバイクショップで330円で購入したL字のものを装着した(これも中性洗剤使用)。5年前に前輪に装着した時は、リム上げに苦労したが、今回はバルブコアを取り外すことで簡単にできた。コア外し用の段差がついているタイプのバルブキャップが、従来装着されていた。冬の間は、ほとんど乗らないが、この機会にブレーキ調整、オイル交換等のメンテナンスを行った。タイヤの使用具合は春になって使用してみないと何とも言えないが、試運転した限りでは問題ない。なお、私が乗っているジョルノの説明書と実車についているラベル表示ではIRCはMB48(前輪)、MB47(後輪)となっている。しかし、IRCのホームページを調べたところ全くサイズが違うので、取り付けできないと思う。HONDAの記載ミスかこの十年間の間にIRCの仕様変更があったのかよく分からないが、このタイヤを購入する前にはずいぶん迷わされた。タイヤの位置表示(バルブ位置に合わせる黄色等の○表示)がよく分からなかったが、アルファベット表示2文字がそれだろうと思い、装着した。車とは違い、高速回転はしないので、振動とかも気にしなくても良いだろうと思っている。
同じタイヤを使用しているので2本購入。11週20年製の新しいのが届きました。後輪5000km2年経過でスリップサイン迄少し余力有り、前輪はまだまだでしょう。後輪のみ交換、ビート上がらずGSにてエアー入れ。 柔らかく安価でお勧めします。
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