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パナソニック(Panasonic) VL-VH673K 増設モニターの満足度
3.1 955人
スレッド
パナソニック(Panasonic) VL-VH673K 増設モニターのクチコミ
62件
(2024-07-02更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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パナソニック VL-VH673K 増設モニター VLVH673K
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この製品に投稿されたレビュー:139件
満足度:4.4
2024/07/02
【車種】:V40CrossCountry 【取り付け方法】:被せ固定 取り付けも簡単、画質も良好です。 夜の視認性もこの価格では良いです。 大変満足しています。 購入時期をもう少し遅ければ、クリスマスセールでさらに満足したのにー、、、
HAD付近の処理がもう少し工夫されていれば星5つです。ですが、フロントガラスへの映り込み防止という効果ではストレスなくドライブできるようになり大変満足です。HADと偏光レンズの相性は最悪なので尚更満足度の高いアイテムです。
cs1aを衝動買い。あとでcs2aがあることに気づいた。cs1aは当然トヨタ純正のnscd-w66 にハーネスが不一致。cs2aと比べるとハーネスのみが違うような気がしてビートソニックに相談したところ、そもそもnscd-w66 にはcs2aも不適合表示とのことだが、面倒な手順で接続すれば使えるし、ハーネスも売るとの回答。了解しセット完了しカーナビ画面で15〜1kmはフロント、リバースではバック画像をみてます。しかしいざ使ってみると自分には不都合なことが… もともと除雪時の雪の壁向こう側を見るのが目的。0kmなるとナビ画面になってしまう。せめてブレーキを踏んでいるあいだはフロントカメラが作動してくれないと目的が達成できない。また、バック時にあらわれるガイドラインがフロントでも表示され煩わしい。 カメラセレクターはスピードで切り替わる必要を感じない。 それこそボタンスイッチで見たいとき見るのが一番いいかな
車庫入れなどでDレンジとリバースをガチャガチャ変えるような時でも自動で切り替わってくれるので重宝する。低速時にモニタがカメラ映像に切り替わるタイムラグは1秒ちょっとなので俊敏さは無いがそもそも停止する時は減速してるのであまり気にならない。街乗りで発進停止を繰り返すと頻繁に画面が切り替わるが、慣れるとどってことないな
C−HRの純正ナビ(NSZT−W66T)にポン付けで、バックギアに入れるだけで後方画面に切り替わる優れものです。(ディーラーオプションは工賃込みで4万円弱なので、安く上げようとチャレンジしてみました)※結論的には大成功!!?(^o^)/ そもそも、C−HRの純正9インチナビは富士通テン製で、同社製造のエクリプスナビとカプラーが全く同じなため、簡単に取り付けることができます。(ただし、純正のようなガイドラインや直下画面への切り替えはありません)※個人的には、後方離隔確認で使用するため全く問題ありません。 画質はCMOS(31万画素)なのでCCDと比べると、多少のざらつき感は避けられませんが、後方確認においては十分な画質だと思います。 ナビ外しの注意点は、純正ナビは盗難防止ナットが取り付けられており、納車時に専用アダプターを渡されたことを忘れていたことで、実はダッシュボードの中にちゃんと入っていました。 また、取り付けるナビ側のカプラーには、予備線?(だと思う)が付けられていたため、外して差し替えても良いものかと悩みましたが、差し替えても何の支障もないので、多分ディーラーオプションのバックカメラ用の配線だと思います。 あとは、カメラ側のケーブルをカメラ取り付け位置からどうやって室内側に引き込むかでしたが、ストップランプを外すと大穴があるので、そこから引き込むのがベストだと思います。 ちなみに、バックドアから室内側への引き込みは、大変でしたが既存のゴムチューブの中に何とか引っ張り込んで、ほぼディーラー並みの隠蔽配線をすることができました。(コネクターが小ぶりなので反対側から呼び線を入れて、コネクターに括り付け極力角が立たないようテープでグルグル巻きにし、呼び線をゆっくり引っ張れば、なんとかゴムチューブの中を通すことができます)
取り付けステーのプラスネジをキャップボルトに変更した以外は全く問題なく取り付け出来ました、変更理由はプラスドライバーが入らずカメラ角度の固定が出来なかった為です。 キャップボルトなら六角レンチで固定できたので変更しました。 ナビ本体がイクリプスで本当にコネクターに接続するだけで簡単で裏から電源を取る必要もなく、リバース信号の接続も必要無し、ちゃんとRにシフト入れると画面が変わりました! 取り付け時間的には素人でも3時間もあれば余裕です。
ジムニーで、悪路走行する際に左前タイヤ付近を見える様にする目的で購入しました。 左ドアミラー下部に設置しましたので、水たまりなどでタイヤが巻き上げた泥水でレンズ面が多々汚れてしまうのだろうと予想しておりましたが、 流線形デザインの影響か? 車高の関係か? 進入速度が低(遅)いためか? 殆ど汚れて画像が見えなくなる事がありませんでした。 死角部分が、見えるのととても安全で便利だと思います。 注意としては、データシステムのカメラはモニターを選びます。 映らない訳ではありませんが、他社製品と比較してカメラ側の自動露出(絞り、ISO感度調整など)が暗めの設定がされております。同社SSM-W5.0IIモニタの調整機能にて、対応しました。
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