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OKUYAMA オクヤマ ロワアームバー フロント タイプ1 ゴルフ3 1HABFの満足度
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OKUYAMA オクヤマ ロワアームバー フロント タイプ1 ゴルフ3 1HABFのクチコミ
28件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:217件
満足度:4.7
2024/07/04
今年も蚤に悩まされております。ペットも犬猫リスを飼っていたりするので当然かなと思いますが、とにかく自分だけが被害を被っているようです。我が家にとっては必要不可欠なアイテムになっております。時期を問わず年中利用しております。それなりに効果あると思うのでまたリピートで買いたいと思う商品です。
実測したわけではないので目に見えて効果のほどはわかりませんが、プラグも交換したのでちょっとした効果が得られるかもしれないと言う期待感はあります。 エンジン周りのワンポイントカスタムとしてオススメ。
06ナイトトレインに装着しました。コードが純正より8ミリと太く通電が能力が上がっていると思います。コードのみでのパワーアップはさすがに望めないと思いましたが、純正のコードも古くなっていたのか、アイドリングがとても安定しました。なによりtc88エンジンは真っ黒なのでオレンジ色のコードはとても目立ち変えた感があって加工も無しに直ぐに付けれるのでとても満足しております。 ただ純正よりコードが太いのでコードを固定するのにタイラップは用意しておいた方がいいとおもいます。
4mini用に購入 乗り味は硬めなのかな?一応調整はできますが 性能面ではわかりません。見た目重視なので コスパ面など個人的には満足です。
モンキーに使用するため購入。240mmと250mmを買いました。荒巻だし見た目も良いので満足です。テンションの調整機能もレンチさえあれば出来ます。自分はパイプレンチで回しました。
汎用なので取り付けは要領がいります。 カラーは使いました。 ステーは鉄?錆が心配ですし、ホーク取り付けた部分で錆をよばないか? 一応、接触面にビニールテープを貼って絶縁したけどもう少し、しっかり絶縁した方が良さそうです。
私が感じたことをお伝えします。 前の方がご指摘されていましたが、同梱のカラーが大きすぎて、クランプにクリアランスが出来てしまい、かなりガタガタになり、バイクショップで少し小さめのカラーを買い、つけたところしっくりきました。 カラーを外してつけてくださいとのことですが、それでは何故、あのカラーを同梱したのか、大きすぎるカラーを何故入れる必要性があったのか分かりません。 説明書に、そもそもこのカラーの存在意義を記載すべきかと。 説明書にははっきりと同梱のカラーを装着するように記載されています。 同梱のカラーを外して装着して下さいとは記載はありません。 最初、私が装着する前にクランプを少し広げたせいなのか、付け方がそもそも悪いのか、この状態が仕様なのか、小一時間悩んでしまいました。 整備士だとカラーの必要性がすぐに判断出来るのでしょうか。 恐らく、自分で付けようとする他の方は困惑するかと。 2つ目として、私はプロじゃないので 、大した専用工具もないためかもしれませんが、説明書通り装着すると、クランプとスクリーンステーをボルトで装着するのが壮絶に大変な作業になります。 説明書の手順123でやると、最終的にクランプとスクリーンステーの左右どちらかをボルトとナット閉めることになりますが、これが壮絶に大変だと思うのですが。 まぁ、ヘッドライト外してつけてくださいと言われてしまったら、言い訳出来ませんが。 3つ目として、当方はgb350sですが、クランプとスクリーンステーを繋ぐナットがgb350sのヘッドライトのシルバー部分にギリギリ当たるか当たらないかになり、走行すると擦過してしまいそうになるぐらいの間隔だったため、ホームセンターに行き、ゴムの保護フィルムを買って、ボルトとライトの擦過しそうな場所に貼りました。 しかし、同梱の大きすぎるカラーといい、装着する際に難儀するところといい、その他諸々、もう少し設計を含めて改善すべき。 あの同梱のカラーだと、どうやってもクランプはガタガタの状態になると思うのですが、正直なところ、販売前に実車でテストしたのか疑問符がついてしまいました。 この掲示板でカラーを外せ等とか言われてもね…。 なんなんだよ…。 どうも納得行かないので、別メーカーの○○デュ○ン○のウインドに付け替えました。 他の方の参考になれば幸いです。
スプレーの中身はいいなと思います。 ただ、容器が安っぽいのかポンプから液体がスムーズに出てこなくてストレスを感じます。 今後も購入したいので、改善していただけると助かります。
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