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スポーツ タービン ターボ ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVE 価格比較

スポーツ タービン ターボ ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツ タービン ターボ ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVE - 1

※画像は組み合わせの一例です

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最安価格(税込):¥58,520

馬力(最大出力)を求められる方にはお勧めできない商品となります。【ご購入後、中古純正タービンの下取りが必要】■ 返却期限  : 納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。 欠品した場合、現品の修理対応となります。●馬力やA/Rを教えてください。(馬力は最大回転数時に出る出力のことですので)このタービンは実用回転域での出力特性が変化する、つまりパワーカーブが変化するターボです。 送料 全国送料込みです。ブーストもしかり。 。高レスポンスに特化した性能は0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。お待ちください!スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。A/Rは社外秘のため非公開です。●タービンハウジング排気の干渉部研磨によるホール適正化。※欠品する場合もございます。●ROMチューンしてもいいですか?「OVER DRIVE」はノーマルコンピューターに最適になるよう設計されています。 その場合も過大な過給圧をかけられている場合や異物混入による破損と、車側のオイル流入不足による焼きつきは保証対象外とさせていただきます。)※付随的な損害【例:作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。排出エアーも、軽自動車のエンジンに最適なエアー量があります。ビッグタービンをご検討中の方。●クリアランスを見直し調律。専用開発の強化アクチュエーター搭載。こちらのタービンは馬力(ピークパワー)自体はあまり変わりません。国内工場生産。●メインシャフトのフリクションロス低減加工。ブーストコントローラーやEVC、Eマネ、フラッシュエディターを必要としません。車検証記載の●車台番号(型式-6 - 7桁数字)●型式指定番号(5桁数字)●類別区分番号(4桁数字)以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。「OVER DIVE」 は発進加速、レスポンスアップに特化していて車とのバランスを考えたサイズのターボが低回転からビュンビュン回る、というイメージです。「RALLY DRIVER」 はスズスポN2タービンに代表されるようなオーソドックスなタービン。20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。 保証 3ヶ月保証(代品対応となります。車検対応品。●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。)※付随的な損害【例:作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。交換用ガスケットセット、オイルインパイプ、ユニオンボルト付属車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 車名  スズキ ジムニー型式  JB23W該当品番  スポーツタービンコンプリートキット強化アクチュエーター搭載交換用ガスケットセットオイルインパイプ、ユニオンボルト付属 スポーツタービンキット ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載モデル FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップハイフロー効果を体感車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。専用開発だから、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。また海外ラリー経験豊富な国内ターボメーカー最高峰の職人が、調整し組み上げた逸品で、フリクションロス低減やエアー排出と吸入のバランスなど、スペックに表せないブラッシュアップがあらゆる個所に施してあります。【QA】●ファーストワークス製の他のスポーツタービンとの違いは?弊社では「OVER DRIVE」「RALLY DRIVER」2つのシリーズのスポーツタービンがございます。運送会社の指定はお受けできません。完成品出荷はご入金確認後3-7営業日後となります。こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。許容過給の安全圏内に設定。ROMチューンでのご使用は保証対象外となります。弊社車輛は何度も載せ替え、今は自分の好みに合わせ「OVER DRIVE」をセレクトしています。中速から高速からの加速がぐんぐん伸びていくという感じです。ストップ&ゴーの多い街中での使用が多い方、トルク、発進加速が必要な方には「OVER DRIVE」をレースや長距離のツーリングなどでご使用されることが多い方には「RALLY DRIVER」をお勧めいたします。ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。なかなか説明が難しいのですが、ターボの性能はスペックとして表記が非常にしにくいのです。どちらが優れている製品という訳ではありません。もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO「OVER DRIVE」をご検討ください。納期は事前に確認ください。3ヵ月保証(代品対応となります。※運送会社は発送地域によって異なります。 交換の際は十分チェックをお願いいたします。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 スポーツタービンキット ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載モデル FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの詳細 車名 スズキ ジムニー 型式 JB23W 対応品番 内容 スポーツタービンコンプリートキット強化アクチュエーター搭載。全国送料無料。むろんターボはいくらでもハイパワーに作ることは簡単にできるのですが、馬力は最高出力のことなので、最高出力が上がっても日常域ではノーマルより遅くなったりエンジンにダメージを与えることがあります。もし、このようなビジョンに共感いただけましたら弊社オーバードライブをご検討いただけましたら幸いです。ROMチューンはしないようお願いいたします。

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スポーツ タービン ターボ ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVEの満足度

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スポーツ タービン ターボ ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVEのクチコミ

11件

(2024-07-06更新)

スポーツ タービン ターボ ジムニー JB23W 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVEの価格比較

(取り扱い店舗数:7店舗) 更新日:
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ユーザーレビュー~ユーザーから投稿された製品のレビュー評価~

この製品に投稿されたレビュー:285

満足度:5.5

  • 超薄型デザイン 4.6
  • 耐久性のある材料で作られています 4.4
  • カスタマイズ可能な設定 4.9
  • GPS搭載 4.9
  • 低消費電力モード 4.7

2024/07/06


fxstc2008 2024-07-05 09:14:37 満足度: 5

タイヤはオイル以上の交換スパンだし、私の場合すごく時間も経っているので記憶の観点から評価が難しい。 交換はDIYだがビードはすんなり上がった。Fが古いBT-39のままだが、う〜ん、いいね。接地感も良く軽快に不安感なく飛ばせます。広域農道王者。Fも最近同銘柄に変えたが、大人の事情により、まだ走っていないので楽しみ。

緑ののろまな亀 2024-07-05 07:43:25 満足度: 4

前回、605の具合がよかったので今回も同じ605にしてみた。主に通勤で使用。たまの休みに気が向いたら林道へ。前後とも8000キロ走り3分まで減ってきたので交換。オンオフ共に問題ない

アンビンバンコ 2024-07-05 09:23:05 満足度: 5

セットなのでバンド、チューブ含めて新品に出来ました。いままでモトクロスタイヤだったのでアスファルトでの乗り心地が良くなりました。

ちゅっこねこ 2024-07-05 04:35:46 満足度: 5

SC57に使用しています ほぼロングツーリング使用で毎回2000kmほど走行し交換しております。 なのでこの価格がたいへんありがたいです。 以前は同粘度のM車のエステル系を使用してましたが、友人に奨められて切り替えてみました。 メカノイズは微妙に大きくなったかなとは思いますが、ギヤの入りはスムーズになったのでOKです。 今のところは、不具合はありません。

masanii1972 2024-07-05 02:26:05 満足度: 5

送料を入れてもお得感が有ります。 いつも2000〜3000キロ前後でオイル交換をしているので、この金額は助かります。 交換後のフィーリングですが、シフトチェンジ時のショックがかなり軽減されています。 バイクは隼です。

ビッケ0320 2024-07-05 05:52:02 満足度: 5

メーカー指定です。耐久性は、バイクに使う以上は、あまり変わらないと思います。自分が、納得出来る安心なもので、違和感が有れば、また、交換するしかありません。パッケージも新しくなり、安心しました。

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