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マット合成紙2 160ミクロン 1118mm幅(B0ノビ)×30M (グレー強粘着) 2インチ紙管 耐水紙の満足度
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マット合成紙2 160ミクロン 1118mm幅(B0ノビ)×30M (グレー強粘着) 2インチ紙管 耐水紙のクチコミ
55件
(2024-07-06更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:197件
満足度:6
2024/07/06
いまさら何をやいわんやの安定のクオリティですが、 バーエンドをつけるとグリップの長さが干渉して、 そのままではアクセルが回せなくなります。 ワッシャ数枚をかませて対応していますが、 何かの対応策を考えてくれれば嬉しいです。
YAMAHA SRX(2NY)用に購入 115mm 22m/m ※ スロットのグリップは外すと真っ直ぐな筒なので 装着は簡単です 付属のシールを3枚貼りました ※ クラッチ側はハンドルの仕様次第ですが パイプハンドルの22m/mではアルミだとシール1枚くらい 同径でもステンレスだとシール3枚は必要です ガッツリ固定するのは後々大変になるので 緩めにしたいところですが・・・ ※ 乗り出してみて、温まると当然緩くなります クラッチ側が動くと、クラッチレバーに干渉します カーブの立ち上がりとかは知らない内に動いてしまうので、シフトアップする時にクラッチが切れにくくなったりします 固定の仕方には要注意でした
暖冬とはいえ、寒くなってきたのでPCX125用に購入しました。5段階で温度調節が出来、グリップにスイッチが付いてるのですっきり取り付けることが出来ます。もともとバッテリーが弱い車体なのでバッテリーを新品に交換した後に取り付けました。普段はアイドリングストップをオフに温度は3段階目で使用していますが、それ以上だとやはり電圧が落ち込むようです。暖かさは3段階目だと雪の降りそうな寒さだとやはり温度不足だと思います。それでも無いよりは全然いいです。
GLOBAL MOTOさん、商品早く送って頂いてありがとうございました!早速装着しました。流石は純正、配線加工無しでホーンとセルスターターにカプラーに割り込ませるだけで装着可能。とても簡単でバッテリーにも優しい安全設計!とてもオススメですよ。ヤマハのグリップヒーターは、ホンダのOEM供給した製品ですので、性能は申し分ないと思います。耐久性も期待できますし、部品が劣化したり、破損した際も廃盤にならない限り、単体で純正部品で注文できるのが純正グリップヒーターの良いところですよね。とても快適ですよ!ありがとうございました。
7年乗ったら最初から貼ってあるシールの字が読めないくらいボロボロになってしまったので新品を購入。貼るのにシワが入ってしまいちょっと貼りにくかったが、元通り。
安価だったので購入してみました。試してみると良い感じで反応してアラームがなりました。欲を言えばバイブレーションとの併用タイプがあったらもっとよかったのかもしれません。
車のリアで夏の日差しに2か月しか耐えられなかった。 光らなくなるわけではないけれどバッテリーが劣化して、昼間の日差しで充電した電気は夕暮れには使い果たして夜は光らない。(最初は夜も光っていたが…) 今はUSBで電源を供給して光らせている。 ソーラーパネルは充電用というより夕暮れセンサーと割り切るべきか…スマホの充電に使えるかどうかは未検証。 でも大容量バッテリーを日光に当てるのは危険なので仕方がないのかもはしれない。むしろ危険なので買わない。 という手心を加えて後ろから2番目の評価。
警報機本体のON、OFFのボタンゆるゆるで指で触らなくても傾ければ動いてしまう。 多少高くても違う警報機買った方が良いですね。 せっかく買いましたが使う事はないですね。
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