十川 スーパーウィンソフトホース 100m巻 SWH6510 価格比較
十川 スーパーウィンソフトホース 100m巻 SWH6510
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十川 スーパーウィンソフトホース 100m巻 SWH6510の満足度
3.2 174人
スレッド
十川 スーパーウィンソフトホース 100m巻 SWH6510のクチコミ
83件
(2024-07-05更新)
十川 スーパーウィンソフトホース 100m巻 SWH6510の価格比較
（取り扱い店舗数：3店舗） 更新日：2024-07-05| 順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 （状態について） | ショップ情報（コメント/購入方法） |
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ユーザーレビュー～ユーザーから投稿された製品のレビュー評価～
この製品に投稿されたレビュー：189件
満足度：4.8
- ビデオチャット対応 4.8
- 音声アシスタント対応 4.6
- 複数の接続オプション（Bluetooth、Wi-Fiなど） 4.8
- スポーツ向け特殊機能 4.2
2024/07/05
ゆかぞう5696 2024-07-04 12:22:17 満足度: 5
規制後SA08J （5GD1）JOGポシェです。 68ccアルミシリンダー、3YKキャブ、ハイスピードプーリー、横綱マフラーの仕様です。 キャブのセッティングもでているはずですが、ノーマルCDIでは下からのトルク感は感じましたがリミッターが効いてしまい平凡な走りでした。 CDIを交換しての感想は最高です！ 30キロ越えあたりから今まで以上のトルクフルな走りで、ウェイトを軽めにしているので50キロ越えてからも鬼のような加速をします。 推定85キロ以上はでてますし、ウェイトの変更、ZRファイナルに変更すれば最高速はもっと行くと思います。 最高速はいらないので今の加速重視のポシェファイナルでウェイトを見直したいと思います。
SNOWPOKE 2024-07-04 10:26:02 満足度: 5
適合車種には載っていませんがAF34後期DIOチェスタに問題なく使用可能。(前期は違いますので注意) フレームAF34-2000001〜 エンジンAF34E-2100001〜 KN企画ボアアップキット67.9ccヘッド付のエンジンと相乗効果でしょうか。 特性が変わったので。WRの再調整も必要なになるかと思います。 純正CDIと比べて低中速のトルクと限界を感じていた高回転まで気持ちよく回るようになった。 エンジン音も唸り気味になりました。 アイドリングは純正に比べて、低くなったのでスローを上げました。 速度の目安として発進から40キロくらいまでなら純正CDIの方が扱い易くWRの調整次第で加速が早くなるかもしれません。
ビビットN1ライフ 2024-07-04 13:08:10 満足度: 5
自分は補修用として購入しました。 付けた事による効果ですが中速からのトルクが少し上がった様にかんじました。 リミッターカットは勿論ですが、NSR50の前期用のCDIに比べて後期型のCDIは少し高い気はしますがCDIは消耗品なのでスペアで持っておいたほうが吉ですね。
kasukata 2024-07-04 06:02:37 満足度: 5
DUKE125（2011）で修正無しでポン付け出来ました。 作りもしっかりしてると思います。 工具さえ有れば、作業時間１５分程度です
rururumi-happy 2024-07-04 16:50:05 満足度: 5
注文して次の日には商品届きました！超厚手と書いてますが、そんなに厚手ではないですwでも１枚のサイズが大きいので2キロチワワにはちょうど良く全身拭いてあげられます。香りも強くないので私的には満足です。
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