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最安価格(税込):¥123,903
![]() | ¥161,074 | 発売モデル ULVAC 単相100V ダイアフラム型ドライ真空ポンプ 全幅118mm 1台 品番 |
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¥136,293 | マート ULVAC ダイアフラム型ドライ真空ポンプ 100V 販売単位 |
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アルバック機工:ULVAC 単相100V ダイアフラム型ドライ真空ポンプ 全幅162mm DA-120S 型式:DA-120Sの満足度
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スレッド
アルバック機工:ULVAC 単相100V ダイアフラム型ドライ真空ポンプ 全幅162mm DA-120S 型式:DA-120Sのクチコミ
40件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:104件
満足度:5.8
2024/07/08
スズキ純正のものは1万7〜8千円するので、それからしたらほぼ半値! エブリィのロゴは入っていませんが、車種専用設計なのでサイズもぴったり。 作りもしっかりしていて、いい商品だと思います。 私の車はスズキOEM の日産クリッパーリオなので、正直ロゴはどうでも良かったわけです。 只、「ウェザーストリップに挟み込むだけ」とは言っても、この作業が大変でした。 余り深く挟み込むとマジックテープまで隠れてしまい、浅いと抜けてしまうので・・・ まぁ、買った時の一度だけの作業なので、特にドアのカーブの所は丁寧にやった方がいいですね。 通常はスクリーンを巻き上げた状態で、クルマに付けっぱなしですが後方の視界も良好です。 お勧めです。
取り付けは簡単ですし、きちんとフィットしますが、初期の表面傷が多いのが残念でした。使ってるうちに傷はつきますので、まあまあ妥協できるかな。
新車を買って5000キロ過ぎたあたりから使いだして今年で10年目になります。4年前から年に2回ほどミニサーキット走行をしたりしていますが、車のエンジンは絶好調で、異音一つ出てません。 価格は高いのですが、長期間、快調に車を走らせるためには最高のアイテムです。
リピート購入です。この前8000キロ走行したのでオイル交換でもしてみるかと思い立ち、浮気心からカストロの0W−20グレードのオイル(ホームセンターのワゴン販売品)にかえたところ、始動時から走りだしがなんか重い感じがします。燃費も少し悪化しました、やはり純正オイルには劣る感じがします。届いたらさっそく交換します。GREENはLEOより柔らかく、NEXTより固めなので、ヴェゼルタイプZにはベストだと思っています。やはりホンダ車には純正オイルがいいんです!!皆さん知ってました?私の記憶が正しければ第2期ホンダF1エンジンのオイル粘度は確か10W−30だったと思います、オイルラインが複雑なんだそうです。
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