※画像は組み合わせの一例です
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プラスチック PTFE(フッ素樹脂) 切板(白) 板厚 6mm 650mm×850mmの満足度
3.3 622人
スレッド
プラスチック PTFE(フッ素樹脂) 切板(白) 板厚 6mm 650mm×850mmのクチコミ
40件
(2024-07-06更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:238件
満足度:5.3
2024/07/06
キャンピングトレーラーに手組で組み、1年使用しましたが特に問題なしです。 劣化が早いであろうから、紫外線対策はしてあります。 長持ちするといいいなぁ。
安いだけが取り柄の海外製品と、大きな期待せずに取り付けましたが、意外にも良好です 日本製高級品には程遠いものの、通常市街地走行には十分です、ただ走行時の音は相応に・・・ 特に荒れた路面では顕著に現れますが価格からすると満足度は高いですね
ブランドだけでは「どこのタイヤ?」と思われてしまいますけど、タイヤサイズなどからして「高価なタイヤまではちょっと・・・」という場合も含めて、輸入タイヤは検討してみる価値はあります。 まずこの『HF805』のタイヤとしての評価を。見た目のパターンは細かくて、ゴツゴツとした大きいブロックはないので、車齢13年経過してるモビリオにて60キロ程度で走行しても騒々しさはそれほどでもありません。グリップ力はややコンフォート型の性格のタイヤですので、それほど踏ん張れるというわけでもないです。交差点ではスムーズに素直に曲がれるという風に捉えています。燃費性能については、前に履いていた『Earth−1』の時と変わらなかったので、エコタイヤとまではいかないまでもグリップ重視のタイヤではない『HF805』としては及第点をあげてもいいかと。 モビリオで15インチを履かせるための195/55の15インチというサイズなもので、カー用品店ではなかなか置いていない(見かけない)ものですし、15インチのタイヤが新品で4本入手するのに2万円以内収まるのですから、コスト面からして大変助かります。 惜しかった点はタイヤ本体の当たりハズレ。製造は19年で今年のものでしたが、4本ともバランスウェイトに70g前後要したのが驚きで、組込み作業してくれたGSの方が「えっ?」と声をあげたくらいです。
前回は前側だけ交換してみたら案外摩耗が良く今回は後側に購入 4輪揃った形ですが特に不満は無いですが価格以上の期待はしないので 満足しています。
中国のかなり新しいタイヤメーカーだそうです。 乗り出しの感覚は悪くありません、何より安い、同じ料金だと日本のメーカー品は1本しか買えません、性能が良いのは認めますが、何しろ高い。 2トン超えのディーゼル車なので、直ぐタイヤが減る、安いと助かります。
最近になってタイヤの磨耗が気になり出したので、今回はこちらのタイヤにしてみました。街乗りのみですから、ハイグリップタイヤの必要がないので、選ぶのもラクです。
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