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サンドビック スーパーUドリル 刃先交換式ドリル(465) 刃径56mm 溝長168mm 全長283mm シャンク径40mm 880-D5600L40-03 (465)の満足度
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サンドビック スーパーUドリル 刃先交換式ドリル(465) 刃径56mm 溝長168mm 全長283mm シャンク径40mm 880-D5600L40-03 (465)のクチコミ
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(2024-07-09更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:169件
満足度:4.3
2024/07/09
アルミ製ということで純正と比較しても軽量です。 Autoexeのメンバーブレースから軽量化と遮光対策のためリプレイスしましたが、合成感はそん色ないかと。
数ヶ月前に購入したのですが、気候や時間の調整等の関係で数日前に取り付けましたのでレビューします。 エンジンマウント等の状態により個体差があると思われますので、☆数は中間にしてます。 取り付けた時点で5mm程度は隙間がありましたので停車アイドリング、空ぶかし、惰性走行等は問題ありません。 停車からの加速、走行中の再加速等動力伝達時にオイルパンが接触するようで、無視できない、走行に耐えない程の音と振動がステアとシートから伝わってきます。決して急加速時ではありません。 なかなか良さげなパーツだけに残念です。本当にもう少しだけ“逃げ”が有れば良いだけなのですが。 今は外してますが、凹ます等の方法で可能なようでしたら使用も考えております。
装着後、車の挙動が驚く程に安定します。コーナー進入速度を上げてもシッカリと足回りに仕事をさせてくれるパーツです。コレを着けて初めてショック&サス、スタビが『本気で良い仕事』をしてくれる感じです。ボルト・オンで装着出来て、この剛性感UPは凄いですね。当然ながら装着するとタワーバーの様には見えないのですが、効果覿面。塗装も丁寧です。
純正は全く調整できません。 おかげさんでキャンバーをゼロに近づけたくても無理があります。 内べりも激しいし、1万キロ当たりでもう、坊主です。 これでよりゼロに近づけることができたので、内べりが減少すると期待してます。
質感、デザイン、取付性は良いものである。 補強効果については、左右のロアアームを各一点で連結しており、パイプ剛性も高くヨレが解消されている印象であり良く出来ていると思う。 また、最低地上高も変化なく、その点は高評価に値する。 欲を言えば、ロアアームには他にもメンバーの接合点があるのだから、その辺りも考慮に入れた製品があればと思う。(地上高が下がるが…)
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