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日本ペイント nax レアル 調色 スバル K1X クリスタルホワイトパール カラーベース4kg(希釈済) パールベース4kg(希釈済)セット(3コート)の満足度
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日本ペイント nax レアル 調色 スバル K1X クリスタルホワイトパール カラーベース4kg(希釈済) パールベース4kg(希釈済)セット(3コート)のクチコミ
74件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:149件
満足度:5.4
2024/07/07
地震対策用に購入しました。賃貸なので剥がす時もキレイに取れるとの事だったのでキッチンの開き戸に付けました。多少開きはしますがロック解除も簡単に出来るので買って良かったです。デザインもシンプルで良いです。これでちょっと安心出来ます。
他車のレビューの中に効果が実感できないというものもあり不安でしたが、取り付け完了後エンジンかけた時点でもう音が違ったので少し笑いました。 心地よく走れるエンジンの回転数の範囲が明らかに広がりました。 2年間毎日通勤で使用してきて特に不満はなかったんですが、ちょっともうこれ無しには戻れないです。 (前後サスノーマル、マフラー・エキパイはモリワキに交換しています。) 少なくともレブルに関しては取り付けて損のないパーツだと思います。
振動がかなり少なくなり高速道路では手がしびれなくなりました。振動がない分回転数を上げられるのでスピードには気をつけたほうがいいかもしれません。笑 遠出する人は外装にお金をかける前に購入したら良いかもしれません。ちなみに取り付けはすべて取り扱い説明書通りにやりました
TACTベーシック(AF79)に装着。後期の? AF79のせいかスロットルパイプを交換し2本のネジで組付けるとスロットルが戻らなくなった。 加工してもダメだった。結局取付部にワッシャーを入れて組付けて完成。 交換時間3時間は辛かった。
グリップヒーターを先に購入してスロットパイプを買うのを忘れてこの度購入しました CB1300 SC54に取り付けました 寒い時期が楽しみです
古いのはナイフでカットし取り外し。 左(22mm)は簡単に取り付きました。 右(25mm)は少し加工が必要でしたが、何とか取りつきました。見た目を気にする方は気を付けてください。 所要時間15分程度。
レッツCA1PAです。 TZタイプのデザインで、装着して握った感じの質感が手に吸い付く様でとても気に入ってます。 スロットル側は、純正のままだとカラーの端が残るのでカラーごとの交換をお勧めします。
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