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六角ナット(2種(左ねじ(切削ヒダリN(2シュ(セッサク M16 標準(または鉄) 三価ホワイトの満足度
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六角ナット(2種(左ねじ(切削ヒダリN(2シュ(セッサク M16 標準(または鉄) 三価ホワイトのクチコミ
14件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:186件
満足度:5.9
2024/07/04
PCX125の交換に利用。純正からの交換でしたがサイズにも問題なくスムーズに交換作業は完了。交換後のエンジン始動も問題なく一発始動。今後の持ちにもよりますがコスパ良いと感じます。
_ 取付車種:HONDA 400X / 評価のタイミング:使用中 ○ 形状が良い 信頼できるブランド × 細部の作りこみ 【何が購入の決め手になりましたか?】 ・雨天走行時の泥跳ね防止を期待できそう ・ルックスが向上しそう 【実際に使用してみていかがでしたか?】 _雨天走行の後にトップケースの下面やハイマウントストップランプが泥跳ねで汚れてしまうので、泥跳ね防止を期待して取付けてみました。 取付後に雨天走行をしていないので、未だ効果の程は分かりません。 _スプラッシュガードにリアフェンダーの一部が重なっているので、その部分をカットしてショートフェンダー化しようかなと考えています(投稿写真を参照)。 【取付は難しかったですか?】 _(こちらのショップにて、取付けてもらいましたので省略) 【取付のポイントやコツを教えてください】 _バイクへの取付の前に裏側のバリ取りとエッジの処理が若干荒いのでヤスリ掛けを行いました。 _ちなみに、バイクへの取付にはレビュー対象の商品の他に、車種毎に用意された取付キット(品番:RM1121KIT)が必要になります。 【期待外れだった点はありますか?】 _スプラッシュガードの中心とタイヤの中心がずれていました。 もしかしたらチェーン側にずらす事で、チェーンオイル飛散を防止する意図があるのかもしれません(2枚目の投稿写真を参照。ただ単に商品の組付精度が悪いだけ?)。 【説明書は分かりやすかったですか?】 _(説明書はついていませんので省略) 【付属品はついていましたか?】 _付属品はついていません。 上記でコメントしましたが、バイクへの取付には車種毎に用意された取付キットが必要になります。 【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 _強いて言えば、細部の作りこみを改善して欲しい。 【比較した商品はありますか?】 _特にありません。 【その他】 _スイングアームのチェーンアジャスター部分の形状の関係で、19年モデル(CB400XAK)以降の場合は下記取付キットが対応しています(3枚目の投稿写真を参照)。 ・スプラッシュガード取付キット(品番:RM1171KIT) ※某バイクコミュニティサイトで用意されていたテンプレートを参考にしてレビューを書いています。
リモートワークに際し 幅が広いデスクに買い替えたく購入しました。 色味がとにかく可愛い。 組み立てもすごく楽で30分ほどでできました。 奥行きが思っていたより大きいことと コード用の隙間がないですが、大満足です。
今回初めてメンテナンスの為に購入しました。 まだ効果は感じられておりませんが、中古車購入時やメンテナンスの際は このような類の商品を利用してため今後も利用してみようと思っている商品です。
オイル食いの始まった作業車ハイゼットカーゴに入れています。 そろそろ20万キロで、1000キロ走ると500CCぐらい減ります。まるで外車の様に大人の事情で壊れるまで、乗り換えが出来ないので何とかオイルを硬くして減りを抑えています。 標準仕様が5w30でかなり硬いかなと思いましたが、燃費はさほど変わりませんでした。 冬場はエコチタン1リットル クイックコート2リットルのブレンドで使っています。
初めてのフラッシング用に購入しました。9万キロ超の軽自動車に使用してみます。安心のワコーズ製なので心配はしておりませんが、数回連続で試してみようと思いこの本数を購入しました。送料も無料になりましたので、一石二鳥です。
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