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Azur アズール 運転席シートカバー タイタン 6型 標準キャブ 1.75t~4.6t 2WD用 LJR LKR (H19 01~) ヘッの満足度
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Azur アズール 運転席シートカバー タイタン 6型 標準キャブ 1.75t~4.6t 2WD用 LJR LKR (H19 01~) ヘッのクチコミ
18件
(2024-06-30更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:132件
満足度:4.8
2024/06/30
初のプリセット形トルクレンチ。トルク機器で信頼の高い東日が、モータースポーツ用に作っただけあって、計測できるトルクレンジが、バイクのSR400の場合1本で必要なトルクのほとんど、2本遣いの場合すべて計測できる。2本は高いし、管理が楽そうなんで1本使い用のMTQL70Nを購入。10〜70N・m計測可能。質感はよい。ボルトを締めてみるとカチっと心地よい音と手に伝わる衝撃で知らせてくる。自分の感覚でやって時は、トルクが強すぎたり、意外に弱かったりしてたようだ。なんでこんな便利な物今まで使わなかったのかね。バイクに乗ってても安心感も違う。2021年一番の買ってよかった。
仕事で使用しているメーカーなので個人用としても安心して購入しました。 まだ使っていませんが手に取っていい感触なのが伝わります(笑)
トルク設定が慣れるまでやりにくいです。アジャスターを引いたまま回すのはやりにくいです。ただアジャスターを離せばそのままロックされますからその点は便利です。従来品のようにイチイチロックする必要がないのですから。 トルク値の主目盛も副目盛もとても見やすいです。
目盛がみやすので旧型より使いやすい気がします。 4Nや3Nの締め付けに利用しています。 ATFパンは5Nの締め付けトルクですが 液体ガスケットを塗ってから3Nで数回締めて ある朝に5Nで一回だけ締めて終了します。
タイヤ交換で規定トルク値でないとまずいので、今更ながら購入しました。 メーカーごとの規定値専用に割り切った商品で、頻繁に乗り換える方には向かないと思いますが、 ホンダ車ひとすじな私などにはピッタリな商品でした。
適正なトルクでネジを締めることはとても重要な事だと改めて思います。 先日も10mmのボルトをトルクをかけすぎてつい折って しまいました。
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