クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト アルカーボン (フロント用) トヨタ VITZ bB 価格比較
クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト アルカーボン (フロント用) トヨタ VITZ bB
※画像は組み合わせの一例です
最安価格(税込)：¥10,562
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クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト アルカーボン (フロント用) トヨタ VITZ bBの満足度
3.2 771人
スレッド
クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト アルカーボン (フロント用) トヨタ VITZ bBのクチコミ
61件
(2024-07-05更新)
クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト アルカーボン (フロント用) トヨタ VITZ bBの価格比較
（取り扱い店舗数：10店舗） 更新日：2024-07-05| 順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 （状態について） | ショップ情報（コメント/購入方法） |
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ユーザーレビュー～ユーザーから投稿された製品のレビュー評価～
この製品に投稿されたレビュー：196件
満足度：5.6
- 高速データ転送速度 4
- エコフレンドリーな製造プロセス 4.6
- 画像安定化技術 4.3
- 自動フィルター交換通知 4.6
- 外部マイク入力端子 4.3
2024/07/05
もっくん００７９ 2024-07-04 15:40:02 満足度: 4
本体軽いし、少ない回数でジャッキが上がるのは良いです。 力をかけた時に持ち手の棒が歪むのがイマイチでした。 今後はサブ、補助用で使用します。
ドローンブラック 2024-07-04 08:02:26 満足度: 5
マツダ アテンザ(AWD)ですが自己責任で試しています。 DPF再生の距離が40〜80km程度で色々な添加剤・洗浄剤を試しましたが改善しませんでした。 (PRO-TEC、スートル、DIESEL1/2、マツダ純正、RMC-3E…) 燃費は新車時から変わらないどころか若干良いので気にしなければ良いのでしょうが、OBD2で色々な値を見ると気になってしまい、ここ1年半ほどDPF再生距離の悪化に悩まされています。 ひとまず3本購入して52Lに1本添加。 現段階で422km走りましたが、この間4回のDPF再生があり43km → 108km → 100km → 164kmと改善の兆しが見えます。 次の給油でも1本添加して更なる改善があるか、PM堆積量が生成量を下回るか様子を見たいと思います。
ソラまま8529 2024-07-04 06:02:37 満足度: 5
仕事から戻るといつもエンジンを燃やしていましたが、コンディショナーをいれる事により面倒くさい作業が一つ減りました。 大変満足しています。
apiapi4933 2024-07-04 00:08:41 満足度: 5
エンジンの分解清掃を行っておりますが早速、投入しまし。間もないで効果の程は未だはっきりしませんが多い走行距離車なので楽しみです。
assault α 2024-07-04 10:46:02 満足度: 5
セタン価が高いほど燃料の自己着火性よい。 よって、詰り難いのでディーゼル・ノックが起きた事が有りません。又、副次的効果として、発火性が良く始動性が向上、パワー及びトルクの向上、エンジン内部損傷の保護、燃費の向上などが期待出来良いことずくめで継続使用で効果に期待。
こん太くんだよ 2024-07-04 09:22:05 満足度: 5
燃料タンクに投入した直後はそれほど体感できるまでの物はありませんでしたが、、500キロメートル位走り、エンジンが軽くスムーズになった感じがします。スムーズに回るので、知らず知らずのうちに回転を上げ気味にしてしまったのか、燃費に関しては、さほど変化は感じられませんでした。 定期的に投入しようと思います。
名無し5051 2024-07-04 23:20:02 満足度: 5
こういう商品はあまり信じていませんでしたが、ユーチューブで検証動画をみて、試しに購入してみました。 結果は、効果ありです。先入観やそういったたぐいのレベルではなかったです。 必ずリピします。
長島史明 2024-07-04 09:02:02 満足度: 4
オイル交換と同時に注入しました。 オイルも、今まで部分合成油を使用していたのを、今回化学合成油に変えたので、フューエルワンのお陰かオイルのお陰か、走ってて車が軽くなりました。(レスポンスが良くなった) 燃費が良くなるという評価を見ますが、まだ給油後60kmぐらいしか走ってないので、次回給油時に平均燃費計が良くなってることを願いたいと思います。 その為に星４にしておきます。
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