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新潟精機 SK 日本製 スピードコントロール 負荷消費電力:500W SP-105の満足度
4.5 502人
スレッド
新潟精機 SK 日本製 スピードコントロール 負荷消費電力:500W SP-105のクチコミ
65件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:146件
満足度:5.4
2024/07/07
配送が早くて驚きました! 値段の割にしっかりとした作りです! 黒色を購入したので色あせが心配ですが。 また機会があれば購入したいと思います!
生地は他メーカー所のカーテンに比べると少し薄めですが、薄すぎず厚すぎずで開閉の際、かさばらなくて良いです。縫い目も綺麗でシッカリしています。遮光性も十分です。外側片面は無地真っ黒で、薔薇模様が片面だけだったので残念でした。
純正ステアリングがどうしても、気になった為に 以前から欲しかった、REALのステアリング カーボンを選択しました。 見た目・握りやすさなど大変満足しています。 DIYで交換しましたが、問題無く交換できました。
クスコの回し者ではありませんが、車高調・前後タワーバー 前後スタビと合わせて取付。気付けばオールクスコに(笑) 自分的にはFrタワーバーより体感ができ効果が大きいと感じます。 ブシュ関係が大分劣化しているので合わせてできると良いですね。
まだ付けてませんが。。。ものはしっかりしています。 配送。状態を見るとまだ発送されていません。 午前中指定にしてますが、届いた荷物の伝票には午前中指定になって無く、 当然、午前中には届かず不在届け。
純正のシフトノブ(球体)も大変作りがよく重量感もあって好きなんですが、この形状のシストノブにしたく購入しました。チタンの丸棒から削り出しで高級感があります。 シフトワークも軽快でスコスコのギアが入ります。 難点は冬場の朝、ファーストコンタクトはとても冷たいです。 恐らく夏場のファーストコンタクトは逆に暑すぎなんでしょうね。
NA6 初期型に装着 重量バランス、レバー比の相性がいいみたいで、純正、他社製アルミシフトノブより操作性、引っ掛かりが改善しました。デザインもとても気に入っています。夏場の暑さ対策は必要ですね(^-^)
CX-3のシフトノブを交換しました。 そこそこの重さもあるので、シフトフィーリングがよいです。 円筒形なのでどんな握り方でもシフトチェンジに違和感がありません。 少しお高めですが、満足しています。 もし次の車に乗り換えても、持って行きます。 たぶん、一生ものかも(笑)