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スレッド
日東 スプリングバランサー TW40のクチコミ
31件
(2024-07-02更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:183件
満足度:4.2
2024/07/02
TL/TTということで、チューブを入れて使用しています。 結構硬めなので、タイヤ交換の時に少し苦労しましたが、 もしパンクした時のことを考えると、そのまま転がしていくのが 楽そうで良いですね。 他の方のレビューにあるように少し粉っぽいですが、 使用するうちにとれる程度です。 わたしのところには、生産から1年2か月のものが届きました。 十分に弾力があって新品といっていいと思います。
国内メーカの純正タイヤにも使われているので何も問題ありません。 ビードは柔らかめで組むのは楽でした。 走った感じも日常では困ることは無いと思います。
125ccのスクーターに乗っていますが前輪のタイヤ交換、今回で2回目のになります前回 iRC(井上ゴム)製国産の製品でした。 今回同じ iRC(井上ゴム)なので国産と思っていましたが輸入品でガックリ、タイヤの摩耗がどの程度か良く観察したいと思います。
急なパンクで困りましたが、すぐに届けてくださってありがとうございました。元々純正で付いていたものと商品は同じなので良いも悪いもないですが、通販だからといって悪いものではありません。良いものでした。パンクしたらまたお願いします。
ジョルノの前輪に装着しました。タイヤレバーは必須工具です。それと、リブ上げ(タイヤをホイールに装着する際にホイールの溝に入れること)には小さなエアコンプレッサーでは無理です。私はガソリンスタンドのエア調整用の球を使わせてもらいました(エアバルブコアをその時は外すことを忘れないように)。
安価な割にはしっかりとした作りで満足しております。 標準装着のピ○リよりも信頼性があるのでは。。! 交換用のタイヤとして常時、ストックしておきます。
リード125にて何度か使用しています。 通勤で使用していて往復40kmの走行で8000Kmほど走行可能です。 他のメーカーも購入したことはありますが、どれもあまり変わらない耐久性の為、 コスト的に優位な商品だと思います。
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