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パンク保証付き4本 スタッドレスタイヤ 265 35R19 94Q グッドイヤー アイスナビ ゼア2 ICE NAVI ZEA IIの満足度
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スレッド
パンク保証付き4本 スタッドレスタイヤ 265 35R19 94Q グッドイヤー アイスナビ ゼア2 ICE NAVI ZEA IIのクチコミ
19件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:128件
満足度:5.9
2024/07/04
ずっと爪が欠けてグラグラしていたのですが、やっとこちらで購入。 我家は加工なしではまりました。 歯磨き粉と一緒に落ちる心配がなくなりました。
素早い対応、ありがとうございました。 初めての購入です。 洗面台とセットで使うものなら、セット販売割引があるといいのになぁと思いました。
本体の事ばかり気になっているところに、ページを下にスクロールしていると 「これも必要だった」と気づかせてくれました。親切なHPの作りになっていると思います。
実銃にも使えるのでサバゲーでも仕事でも兼用できるのでなかなか良い商品でした。 サバゲで何度か使って良かったらBタイプを仕事用に買おうか検討したいと思います。
他のカスタムスライドと比べて派手過ぎない無骨な雰囲気が気に入り購入しました。 ブラックとの事でしたがスライド本体は濃い緑色をしています。 RMRを載せる場合、付属のサイトは高さが足りずコウィットネスが取れませんので別途ハイサイトを用意するか付属のサイトを外すことになります。 (リアサイトはRMRと干渉します。) 組み込みに当たってまず初めに、この手のパーツは基本的にポン付けとは行きません。 (とはいえ説明書無しなのは不親切ですが) また本商品をスライドとして使用する前に下記のパーツも用意する必要があります。 ・インナーバレル (同社製G34用インナーバレルとは相性が悪かったです。長過ぎるとアウターバレルが上手くティルトしないようです。) ・チャンバー&パッキン ・リコイルスプリング&ガイド (マルイG34のスライドインサートは不要) ・ノズルリターンスプリング&ガイド(G18用。ガイドは必須です。) しかしこれらを組み込んだ上でそのままフレームへ搭載してもスライドは殆ど動きません。 原因はリアシャーシのスライドレール下面の一部分が厚くなっている為です。(写真2枚目) ここをリューターやヤスリ等で削り飛ばす必要が有ります。 少し薄くしては仮組みしてガタが酷くならない程度にスムーズになるのを目指して根気強く繰り返してください。 リアシャーシの加工が済んだらスライドを組み込んでスライドを引いてみて下さい。 スライドの引き始めにアウターバレルがしっかり落ちずスライドの動きを阻害する場合、アウターバレルの下に付いているツメも削る必要があります。 (アウターバレルの加工に関して自分は失敗した為ネットで調べて下さい。削り過ぎるとバレルがカタついたりティルトしにくくなる為要注意) ブリーチに関して、表面がザラザラしている為、ノズルやスプリング、シャーシ等と接触する面は細目の紙ヤスリ等でツルツルに磨いた方が良いです。 ここまで調整を施せば問題無く動作すると思います。 RMRを載せると動きがモッサリする為、リコイルスプリングやハンマースプリングの強さを強くするなどのバランス取りをすると快調に。 手間隙加えて仕上げた頃には非常に愛着が湧くと思います。
東京マルイG34用に購入しました。見た目は好みでしたが、いざ取り付けてみるとスライドが途中で引っ掛かり、取付不可でした。どこか削る必要があるのかもしれませんが、説明書等もなかったので、購入する人はそこら辺を調べてからにしてください。
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