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クスコ D1 ロールバー 5点式 404 261 DHT マツダ ロードスターの満足度
3.3 803人
スレッド
クスコ D1 ロールバー 5点式 404 261 DHT マツダ ロードスターのクチコミ
16件
(2024-07-02更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:185件
満足度:5.9
2024/07/02
フリクッションプレートと買いました。 セットもあるのですが、ガスケットのセットと買うならば 別々のプレート購入がよかったです。 クラッチプレートを交換するか迷いましたが。 どうせ開けるのだからって感じです できればクラッチスプリングも社外品であればいいですね。
初期型グランドアクシス&台湾bws100に使用。 純正タイプとあるが明らかに違う。 見た目で大きく違うのはフェイスが大きい。クラッチナットが小さい。 細かく見れば他にもたくさんありそう。 取り付けは問題なく取り付けられる。 どこにも干渉しないし、ガタもない。 しかし駆動系セッティングは全く変わってしまった。 最高速で5〜10km/h落ち、 駆動ケースの中にVベルトと思われる黒いカスがずいぶんと発生している。 フェイスの挟み角が違うのだろうか? 純正と同じでセッティングなど変化しないと思っていただけにかなりガッカリ。 一からセッティングを出し直すのも面倒だし、 うまくセッティングしたとしても同様のものが手に入らなくなれば無駄だし。 素性の分からないものは長く使うものには向かないと勉強になった。 メーカー純正品を改めて購入しようと思います。 梱包、配送、商品そのものの破損や欠損は何も問題なく良かったと思います。
これはパチ物です。 YAMAHA YZF-R125 (09-15)に適用との記載がありますが、装着できません。 バルターモトに確認した所…やれ写真やら寸法測れやら、検品がまるでできていません。 最終的には違う車種と間違えて記載していましたとの事。 皆さん注意してください。
車を新しく乗り換えるのをきっかけに変え買えました。今までのとは違い使いやすいし見た目もカッコいいです。あとは盗難されないように...
思ったより大きくしっかりした作りで重量感があります。 昨今外国籍の方による盗難など増えており心配なので買いました。 泥棒も少しはめんどくさ、と思うんじゃ無いかな?一つあるのと無いのとでは、やはり安心感が違います。
カラビナの縦の内寸が約7センチもあるので鞄や自転車に引っ掛けやすく、持ち運びに便利。開くにはダイヤルを合わせるだけでなく、ワンアクションが必要なので、持ち運びの時はダイヤルを合わしたままでOK。ダイヤルの作りもしっかりしてて壊れにくそう。自転車を地球ロックするのに、ワイヤーがもう少し長い方が良い。
とてもしっかりとした商品だと思います。ハンドルに当たる部分にバリも多少ありましたが、付属のクッションテープを貼れば問題ありませんでした。 商品レビュー特典希望します。
高齢の父が免許返納をしないので強制的に車へ乗る事ができない様にと購入しましたが、偶然にも、同じ鍵を持っている人がいて意味がなかった。
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