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エナパック 多段式テレスコピック油圧シリンダ 単動式 揚力198 kN 最低高317MM RT-2111 期間限定 ポイント10倍の満足度
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エナパック 多段式テレスコピック油圧シリンダ 単動式 揚力198 kN 最低高317MM RT-2111 期間限定 ポイント10倍のクチコミ
95件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:288件
満足度:5.9
2024/07/08
既にアクセルとブレーキには取り付けており、フットレストまではいらんだろ?と思っていました。機能性というより見た目の問題でシルバー、シルバーと来て、ブラックではなんか締りが悪いので購入。実用面で大幅な利便性が向上したわけではないですが、取り付けも簡単で満足です。
今回バモスを購入しました。前の車よりブレーキペダルが小さかったのでこのサイズを探してました。8年くらい前から車にはこのペダルをつけてましたのでデザイン的にも満足してます。この商品は量販店には中々ないので助かりました。
シンプルかつかっこいいものをさがして、こちらの商品を購入しました。 実物もかっこよく、取り付けも簡単そうでした。 早速取り付けたいと思います。
SED8Jで使用、純正が20000kmでヒーターエラーになってお亡くなりになったため純正の3分の1以下の値段で購入、品質バッチリでエラーも消えました。
バイクのキャブからエアクリナーボックス間に利用するため購入。自分でサイズ間違えたようで内径が1〜2mm小さかった!失敗!と思いましたが、無理やりでも取り付けできましたので、ほんの少しですけど伸びがあって助かりました。
再販ランクル70には、アクセルペダルの裏側形状の関係で付属のバンドでは取付できないので、アクセルペダルに2か所穴を開けて取付。1か所はベースのバンド取付部、上部右側の穴の位置。下側は、アクセルペダルの裏を見ると、ここに穴を開けたら丁度良い感じなポイントが有ったので、その位置にベースとペダル両方に穴を開け。2か所の穴に先にボルトを通しておくことで,ベースにペダルプレートを組み付けた状態で、アクセルペダルにセット出来ました。ベースとペダルプレートの間にスペーサーが入っているので、隙間からスパナが入り締め付け出来ます。これにより、アクセルからブレーキへの足の移動がかなりスムーズになり、念願のヒール&トーが出来る様になりました。
7月納車のMT車に取り付けるパーツを色々物色する中、どうしても外せない一品。デザインは変われど乗り継いだ歴代のマイカーに必ず取り付けたものなので、迷いもなく購入しました。夜明け前に購入ボタンを押したばかりなのに、当日発送の連絡が届くほど迅速な対応には感服致します。取付が楽しみです。RP85とセットで購入し自分好みにカスタマイズして使います。
まだ、交換作業はしておりませんが 見た目純正となんら変わりなく安価で購入できてよかったです。 あとは耐久性ですが2年ももってくれれば合格ですね
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