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除雪機用ゴムクローラー|180x60x31|SL186031(芯金レスタイプ)|東日興産の満足度
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除雪機用ゴムクローラー|180x60x31|SL186031(芯金レスタイプ)|東日興産のクチコミ
13件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:228件
満足度:4.7
2024/07/07
さすがのアルミ製なので、剛性感がありがっちりしていると思います。 がたつきもなく、しっかりと取り付けられます。 ただ残念なのが、せっかくついてきたインナーバレルですが、ホップアップの切欠きが純正のバレルと違うので、交換するときに少々加工が必要です。私は、せっかくなので純正とは違った形になるように切欠きを大きくカットして、イモねじの回転に対して割と大きくホップの調節ができるように加工しました。それを良しとして星四つにしました。
マルゼンCA870(First特別仕様)に装着しました。 インナーバルブのホップアップの穴の形状が違ったので縦方向の幅と位置を純正のバレルに合わせてダイヤモンドカッターを付けたリューターで当たり程度に傷を点け、あとは削り過ぎを防ぐため5mm幅ほどの平棒ヤスリで地道に削りました。内側に出るバリは除去しないと弾が引っ掛かってしまいます。 アウターバレルの固定は、一旦メカボックスに装着しアウターバレルのネジ穴を痛めないよう気をつけながら2.5mmのドリルで当りを付けました(一度に両サイドを穴を開けるとずれが生じるので片方にイモネジを取り付け、更に反対側の処理をしました。イモネジ自体は3mmなので、両サイドの当りがでたところでアウターバレルを外し、3mmのドリルで深さ2mm(ノギスで計測)まで穴を掘り下げました。イモネジは加工することもなく、アウターバレルからはみ出すことなく取り付けが出来ました。 純正のインナーバルブには縦の溝が付いてましたが、意味が分からなかったので、今回はポップアップの穴のみ純正バルブと同形にしました。試射してみましたが特に問題は無いようです。但し室内での点検なので遠距離は別途試す必要があると思います。ポップ調整用の穴も別途空けました。 純正バレルから比較すると直進性がさらにアップしたようです。
ノーマルだと初速オーバー、ギリギリぐらいでしょうか!?内部カスタムのやり方にもよりますが、CA870には外観、内部ともに使い道が増えていいと思います。穴の加工が新型なら、文句無しだったのですけどね。
オリジナル品のスライドストップ部が変形してしまい、これを修復するのであれば新品社外品のスライドに交換を、と試しに購入してみました。結果は大正解、質感も良く大満足です。組み込み当初、若干の動きの悪さはありましたが、念入りな擦り合わせ調整とグリスアップをしたのみで完調となりましたので、加工精度も良好ではないのでしょうか。リコイルスプリングはオリジナルのテンションですが、個人の感想としては然程スライドの戻りの悪さや、レスポンスの低下は感じられません。ハイキャパをお持ちの方でリアリティを求められている方にお勧め出来ると思います。
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