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TRUSCO(トラスコ) 帯電防止性樹脂平台車 マルチキャリー 帯電防止連結くん 680×390 MP6839EU100の満足度
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TRUSCO(トラスコ) 帯電防止性樹脂平台車 マルチキャリー 帯電防止連結くん 680×390 MP6839EU100のクチコミ
96件
(2024-07-08更新)
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マルチキャリー連結くん 680X390 ウレタン車輪 MP6839U100 トラスコ中山|TRUSCO NAKAYAMA 通販
この製品に投稿されたレビュー:255件
満足度:4.6
2024/07/08
1ヶ月ほど放置していまして、ようやく交換しました。NR74 6PRはこれで2回目です。 以前まではG5○○やM3○使用していましたが、このぶんが、耐久性で一番でした。G5○○よりタイヤ硬くなく、はめこみやすいです。チューブはVee Rubb○○使っています。自分にはこの組み合わせがしっくりします。
2008FLTR所有。時間経過とともに緩んできていきなり外れシフトチェンジできなくなります。この時期のトランスミッション シフターロッドレバーは取り付けるのに結構手間がかかるので出先で外れたら大変。気付いたときに交換おすすめです。僕も一回大変な思いしました。現行車両は対策されているみたいでどこも開けずそのまま交換可能みたいです。すでに2回交換していますが部品が見つかりにくくなっていることと値段も上がってきているので予備に一本購入です。
まぁコスパ悪いです ブランドイメージでの価格でしょうね シールは剥がれてるし全体的に安っぽい割に高い 二度と買わないでしょうね〜
無印安品から付け替え! オフ車ゆえに「どうせ傷だらけだから」と、自分にいい聞かせ無印を3年以上も使ってましたが、この度、晴れてジータ! やっぱり満足度が違います。
新品未使用のはずなのに傷があるって?ハズレ?中国製? その後メーカーから「製造工程上どうしても生じてしまう傷」との回答がありましたが… それならそうと商品説明に明記せいよ。
商品は、3日で届きました。 箱から出してみると 他の人のレビュー通り 傷(ほんのり凹んでる感じ)が無数にありました。 あと、まだ装着はしてませんが バーを挟む窪みが上下でずれがあります!!! 商品ページの画像を見ても ずれている事が確認できると思います! 訳あり商品ですし 値段が値段なんで仕方ないですが 気にされる方は、購入をやめた方がいいかもしれませんね!
商品が個別にプチプチで包まれていないため、ポスト上面の角に何カ所もキズができています。同梱されているボルトがあたったものと思われます。
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