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スレッド
HS(くぼみ先HS(クボミサキ 10 X 標準(または鉄) 三価ホワイトのクチコミ
83件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:210件
満足度:4.3
2024/07/08
ワロンRスマイルのアイドリングキャンセラー用に購入しました。 数ある同じ機能の商品の中で、一番安くて信頼できそうなのがこの商品でした。(三年保証でもありますし) 取り付け方もカプラーの配線に割り込ませるだけなので、とても簡単でした。 しっかりと機能していますし、少しでも費用を押さえたい方にはお勧めです。
説明書はわかりやすいのですが取り付けはディーラーに頼みました。今の自動車は電装品が多く全ての配線を一か所に集積して、結構手が入り難かったりしております。また、昔みたいにネジで全部止めているわけでなくはめ込んでいたり、ロックする部分が隠したりしていてうまくばらせない事が多いので頼んでしまった方がいいと思って依頼しました。スイッチの長押しで簡単に切り替えれるのは簡単で良いと思います。マイルドハイブリット車みたいにリチウムイオンバッテリーが普通のバッテリーのほかについている車種だと良いのですが、単なるアイドリングストップ車は、通常のアイドリングストップ無し車だとバッテリーが徐々に弱くなってセルでのクランキングが弱くなってバッテリーがダメになってきた感じがなく、アイドリングストップして再スタート、次のアイドリングストップして再スタートしない。そんな事が突然起きる私の場合は、国道で信号待ち再スタート、次の交差点でアイドリングストップ再スタートしない。セルも全く回らない。電圧により安全装置みたいなものが働いていたのかもしれませんが、パーキングレンジ(P)から動かなくなり、交差点から移動もできずハザートを点灯し10数分そのままでパトカーがきて、警察官が再スタートしセルが動いて移動できたのですが、正直焦りました。アイドリングストップのみであればなくて良い装備、このキャンセラーは安いし、コストパフォーマンス良い商品です。
R2年MR41Sに取付しました 添付されていた、説明書は分かりやすかったですが 車体側カプラーが一部仕様変更されていたのか アクセサリーのプラス電源が説明書の位置から 取れませんでした、別の所からプラス電源を取り 正常に動作しています 毎回、アイドリングストップボタンを 押さなくていいので、楽です
商品が無事取り付けられました。HA37の設定がなく問い合わせたところ、翌日にページが更新され無事に注文することが出来ました。取付も説明書の通り行えば30分とかからず終えられました。キャンセラーの切り替えも簡単で、年配者使用の車なのでありがたいです。
付属されていた説明書について、電話で問い合わせしましたが、とても親切に対応、説明して頂きました。 簡単な説明書でしたが、思ったより簡単にとりつけることが出来ました。 動作確認も正常に作動しています。これでアイドリングストップから開放されると思うと、よかったと思います。
自動車整備士です。 取り付けは後日になるので再レビューするとして商品は問題ないようです。 アイストキャンセラーは今後必要になってくるでしょう。 アイストはバッテリーの消耗が激しいので(しかも高価)。 やっと取り付けしました。 付属のエレクトロタップが安物?でカシメると割れてしまいましたが、常備しているので解決しました。 もちろん取り付けは素人でも出来るほど簡単だし、効果も上出来です。 耐久性に期待します。
カプラータイプの購入も検討しましたが、3年保保証も付いていたため、こちらの商品を購入。 取り付けは既設の配線をカットするわけではないく、割り入れるタイプですので純正戻しも簡単です。 アイストボタンの長押しでも、純正モードに戻るので便利です。 故障しない限り外す事は無いので、こちらの商品をチョイスして正解でした。
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