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富士電線工業 VCT 2sqx20芯 ビニルキャブタイヤケーブル (2mm 20C 20心)(切断 1m〜) カット品 28m VCT-2-20C-28mの満足度
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富士電線工業 VCT 2sqx20芯 ビニルキャブタイヤケーブル (2mm 20C 20心)(切断 1m〜) カット品 28m VCT-2-20C-28mのクチコミ
56件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:218件
満足度:5.1
2024/07/07
BNR34の盗難防止の為に買いました。納車待ちでまだ取り付けしておりませんが、他の車種で取り付けを行なってみました。非常に使いやすく、重量もあっていい感じです。 お店の対応もよく、商品が届いているかの確認メールも来ました。製品、お店共に信頼できると思いました。
これを使ったら、他のオイルは考えられません。 車種はNDロードスターですが、夏場にはこの0w-30で冬場は0w-20といった感じで使い分ける予定です。 交換サイクルは約5000キロを目安にしてますが、それでも結構汚れています。
常温で牛乳ぐらいの粘度の、サラサラなオイルです。 5000km走行後も結構サラサラのままで真っ黒になり、ちゃんと汚れを取ってくれてると実感できます。 そしてその粘度の恩恵か、吹けあがりがとにかく軽い!アクセルのツキがよくなり大満足です。 またなくなったらリピートですね。
ハイエース(TRH214)で使用しています。新車時、純正キャッスル(0w-20)のあと、ワコーズのプロステS(0w-30)で2回オイル交換しました。後、このオイルを知ってからというものハイエースのみならず、軽が3台 普通車2台とも このGRオイル使用しています。※どれもメーカー推奨粘度範囲内です。所持しいている全ての車が調子がよく気に入っています。ちょこちょこ乗りが多い車たちなので低温時に粘りが少ないほうが助かります。
車検のときいつもは整備のときにもOIL交換していましたが、値上がりしていました。若き頃のように自分で交換とおもいOIL購入、こちらも値上がりしていました。
オイル交換、フィルター交換共に自分でやっていますが、メーカー指定の純正オイルで間違い無いと思います。 値段もリーズナブルで、オイルの品質も良い物と思います。 年間約2万キロ以上走行し、走行距離も150,000キロを超えました。 今のところ大きなエンジントラブルは出ていません。 交換サイクルは毎回5,000キロで実施してます。
写真掲載のボルトが入って無かったのですが、迅速な対応で即配送して頂きました。部品が無かったのは残念でしたが、その後のショップ対応は本当に素晴らしかったです。部品も無事間に合いました。ありがとございました。 取り付けは問題無く出来ました。しっかりしている作りです。
ストレッチ生地で触り心地もふわふわで気持ちいいです。ブルーグレーを購入しましたが水色に近いです。ファスナーも無いので着脱も簡単、頻繁に洗濯でき清潔に使えそう。変わった形の枕なので専用のカバーが良いと思います。
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