※画像は組み合わせの一例です
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ホシザキ冷蔵ネタケース HNC-150B-L-B ブラックの満足度
3.4 987人
スレッド
ホシザキ冷蔵ネタケース HNC-150B-L-B ブラックのクチコミ
31件
(2024-07-03更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:212件
満足度:5.1
2024/07/03
父が以前こちらで購入したボールを仲間に見せたところ、可愛いので皆さんが欲しがってしまい、たくさんの注文をしました。すべて在庫があり、とても助かりました。また追加がありますがまた再入荷待ちになりましたので、しばらく待ってみます。
見た目、質感かなり満足。 他のコメントでもありますが若干小さいので、これ改良できたらいいと思いました(アイアン5番までの8本ですが縦の長さが少し短い)。
久々の自分用に購入。見た目かっこいい!サイズ感、白よりも大きく見えます! 次の休みに子ども達とバスケットするのが楽しみです!
大変いい商品でした。 値段も、かなり安く、助かりました。 注文して、商品もすぐに届きました。 ポイントと、たくさんついてかなり満足しています。 また機会が、あれば、利用したいと思います。 ありがとうございます。
通勤&休日のポタリング目的で購入しました。 購入前は、ジャイアントエスケープRX3(クロスバイク)に乗っていました。乗り換えた感想と、現状の電動アシスト自転車の感想を書き記そうと思います。 第一印象は、もっと高速域でアシストしてくれたらいいのに・・・です。 しかしながら、日本では24Km以上はアシストされないように規制されていますので、どのEbaiku を買ってもアシストに関しては同じかと思います。後は、自転車自重やホイールやギアなど基本性能で速さは変わるとはおもいますが、アシスト力は法的限界があります。 通勤での使用状況は片道9Kmです。到着時間は5分程遅くなりました。しかし疲労度は到着ロス5分以上の効果があると感じています。 アシストは走り出しから15Km位までは力強く進みます。ほぼ回すだけ。15〜20Kmまでは少し力を入れ漕がないと速度がみるみる低下します。20Km以上はアシスト力はわずかに感じる程度です! 車体自体が重いのと、それよりもモーター付きの車輪を回すのが重い!!!という印象です。 クロスバイクで一生懸命漕いで45Kmで走るのと、MANTUS 27 TRK で一生懸命漕いで35km出すのが同じくらいの疲労という印象です。そして、抵抗感が大きいので35Kmで巡行はキツイと思われます。 総評としまして、18Km程度でポタリング、通勤も距離10km程で40分以上を苦と思わない方向けと思います。 家にクロスバイクが倉庫に保管してありますが、ワタクシの自転車に求める性能を考えると、クロスバイクはメルカリで出品かな・・・と思っています。 普通の自転車には戻れなくなっています!
乗り始めて約1ヶ月でブレーキ、クランク周りに不具合が出て、地元の自転車修理店にて実費修理。 その後、今度は後輪からカコカコギュンという異音が大きくするようになり、モーター付近の不具合という事もあり、購入店であるサイマ様へ問い合わせを行うも、メーカーと協議するから待てとの事で東京都下での修理店舗をご紹介頂けない状態。 当方としては、直ぐに修理をして頂ければどこの自転車修理店でも良いので、修理店を紹介してくれと言っているだけなのにメーカーと協議する事が先決のようです。 運悪くモーター付近に不具合が出た際に修理店が無い自転車の可能性が非常に高いので、絶対に買っては駄目なe-bikeです。 その後、購入から2ヶ月で電源が入らなくなりました…。 バッテリーは充電確認しても異常が無かったのでスイッチが原因と考え、思い切ってスイッチカバーを開けて見ると、凄く雑な接続で配線が外れていました! 自身が電気工事士の資格を持っている事もあり、配線を接続し直し、養生をして元に戻すして修理しました。
初めてのeバイクを買いました! バッテリー内蔵型でスッキリしてます! その分少しゴツイ感じで、思っていたより雄々しい感じです。27inchだから大きいので、ホワイトを選びましたが、男性的なイメージがあります。 乗り心地は、前輪にサスペンションがあるので、前輪の衝撃は吸収してくれますが、後輪には無いので、段差の衝撃は来ますね。シートポストにクッションのあるものに変更し、クッション性のあるシートカバーを付けました。快適! アシストですが、漕ぐ力に対してのアシストです。当たり前ですが。ゆっくり軽く漕ぐより、しっかり踏み込んだ時の方がアシスト力を感じます。 結構な坂道でハイモードだと、軽い坂ぐらいの負荷で登りきれました。自身の脚力とギアの切り替えを基本にして使用した方がいい感じです。 あくまでもアシストです。 負荷をたくさん感じる乗り方(アシストを沢山使う乗り方)をすると、バッテリーの減りが大きいです。 でも、坂道が楽に登れるのは嬉しい限りです。 こまめにモードの切り替えをして節電しながら乗る方が、バッテリーの持ちが良いかもです。 色々書きましたが、とっても気に入ってます!
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