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サード ダンパー SARD DAMPER (SARD × AISIN) GR86 ZN8 BRZ ZD8 86703 サードダンパーの満足度
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スレッド
サード ダンパー SARD DAMPER (SARD × AISIN) GR86 ZN8 BRZ ZD8 86703 サードダンパーのクチコミ
66件
(2024-07-03更新)
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この製品に投稿されたレビュー:113件
満足度:5.8
2024/07/03
このタイヤは本当によく食うし乗りやすい。しかしフロントばかり消耗するのでフロントだけをこの値段で買えるのはありがたいです。
他の中華製(安価物)より見た目良く、溶接も綺麗で頑丈そう。唯一の欠点はピボットがブレーキランプスイッチと干渉するのでスイングアームピボット部をグラインダーで削る必要あり。その点が大幅にマイナスです。
フロントフォークの柔らかさを改善する為に購入。スプリングのみでしたら他車のパーツ流用すればいいのですが当方それだけの知識ない為バネレート25%アップのこちらを選びました。ローダウンはしていないので正式なレビューとは言えませんが当方の目的としては大満足です。
リトルカブの正規なものよりは長さが足りなかったが、車高がダウン出来て逆に喜んでいます。 使ってみて錆の出ることが遅いのであればと思います。
PCX(JF56)に取り付けました。 付属のウエイトローラー(12g)は私には合わなかったので、15gで使用しています。 純正に比べて変速がスムーズになり、快適です。 (プーリー以外はノーマル) ただ、15gでも回転数が上がりすぎる印象があるので、まだ重たくするかもです。
この商品はYAMAHA車への装着を想定して設計されている様です。従いましてHONDA車へ装着の際には ウェイトローラーをYAMAHA車用にしないと取り付け不可能です。 HONDA用のウェイトローラーを複数所有している方はこの商品ではないものを購入した方が良いかと思います。 販売ページにそんな大事なことを書いてなかったことが不満でレビュー書きました。
自分のはNMAX155に取り付けしました 付属のセンタースプリングは硬いので KN企画のライトチューンのセンタースプリングを 入れました それがいい感じで 下から〜上まで トルクで走る感じで 良かったです
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