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新規格適合 3M フルハーネス Mサイズ DBI-サラ エグゾフィット ネックス 1112972Nの満足度
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スレッド
新規格適合 3M フルハーネス Mサイズ DBI-サラ エグゾフィット ネックス 1112972Nのクチコミ
40件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:227件
満足度:5.8
2024/07/04
現行国内仕様に装着。 加速が劇的に変わりました。スタート直後に一気に6500回転くらいまで上がります。 製品のバリが多かったので、−1とします。
1YP(国内)に装着です。加速は劇的に良くなりました。最高速はほんの少し落ちました。ただ、付属のWRがノーマルより軽いため、プーリーの性能なのかWR重量変更のせいなのかよくわかりません(汗)
なかなかの良い商品です。ウエイトローラーを付属の物から少し軽くすると、それなりに加速力もアップし、高速域の伸びも良くなりました。セッティング次第では、幅広く楽しめると思います。
古いアドレスv100 を仕入れたので取り敢えずリフレッシュしてみたいと思い、購入しました。また全てのパーツが揃っていないので、取り付けしていませんが、これからコツコツ直していこうと思います。
プーリー自体は作りは悪くなく良いと思います、 ウェイトローラー純正が年式にもよってなのですが、17〜19gなのですが 14gが付いてるのが気になりました。 もちろん14gは使いませんでした。
CB400SFのリアサスからオイル漏れがあったため、購入。サスがやや硬めであることをわかってはいましたが、思ったより硬く、道路からの突き上げがやや大きいです。バンクした際、サスが沈み込んでタイヤのグリップを引き出すかと思いますが、交換前と比較すると沈み込んだ時の粘りが少なくなり、コントロール性が悪くなったように思います。(腕が悪いかも知れませんが)それから、赤を買いましたが、耐候性が悪く1年を経過したころから西日があたる片方だけ脱色してきました。赤の耐候性は他の色と比較すると悪い傾向と思いますが、ちょっと早すぎかな。
2013年 シグナスX-SR(3型)へ取り付けしました。 必要工具はラチェットレンチのセットのみ。 まだ交換しただけなのですが、思ったよりも簡単にできました。 リアタイヤ右側にパンタジャッキをかませて、上下のボルトの位置を合わせながらやると、やりやすかったです。 ネット画像で、取り付け向きを確認してから取り付けました。 純正よりも乗り心地、耐久性が良くなる事を期待しています。
見た目は価格以上で、ノーマルに比べ圧倒的にカッコいいと思います 乗ってみた感じは、サスペンションがよく動いているようでノーマルより乗りやすくなったように思います 非常に満足しています
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