クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト type OS (リヤ用) トヨタ MR-S 157 541 A タワーバー 価格比較
クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト type OS (リヤ用) トヨタ MR-S 157 541 A タワーバー
※画像は組み合わせの一例です
最安価格(税込)：¥10,038
 | ¥11,795 | 注目ブランド クスコ ストラットバー Type OS-T 追加バーのみ リヤ アルテッツァ SXE10 1998年10月〜2005年07月 3S-GE 2.0 FR ※沖縄 離島は着払い |
 | ¥12,548 | SALENEW大人気! セリカGT-FOUR ストラットタワーバー ST205 1994.02-1999.09 リヤ CUSCO クスコ 153 541 A |
 | ¥10,540 | オープニング スープラ ストラットタワーバー JZA80 1993.05-2002.07 リヤ CUSCO クスコ 164 541 A |
人気売れ筋ランキング
40位
(952247製品中)
満足度ランキング
クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト type OS (リヤ用) トヨタ MR-S 157 541 A タワーバーの満足度
4.6 899人
スレッド
クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト type OS (リヤ用) トヨタ MR-S 157 541 A タワーバーのクチコミ
11件
(2024-07-16更新)
クスコ CUSCO ストラットバー オーバルシャフト type OS (リヤ用) トヨタ MR-S 157 541 A タワーバーの価格比較
（取り扱い店舗数：6店舗） 更新日：2024-07-16| 順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 （状態について） | ショップ情報（コメント/購入方法） |
|---|---|---|---|---|
| 4 | ¥13,551 | ¥864～ |  | Cusco For Toyota MR-2 Spyder MRS ZZW30 Front amp; Rear Set Strut Bar Type- OS NEW eBay |
| 4 | ¥14,555 | ¥928～ |  | ☆日本の職人技☆ CUSCO S15 シルビア_2WD_2.0L H11 01〜H14 08 用 フロント クスコタワーバー Type_ALC OS 222 535 A |
| 4 | ¥13,802 | ¥880～ |  | Cusco For Toyota MR-2 Spyder MRS ZZW30 Rear Strut Bar Type-OS 157 541 A NEW eBay |
| 4 | ¥13,802 | ¥880～ |  | 超人気 専門店 ストラットタワーバー トヨタ セリカ カリーナ OSタイプ リア用 |
お得100%新品 クスコ ストラットバー タイプOS リア タワーバー レガシィツーリングワゴン BPE 684-541-AN CUSCO ストラット タワーバー kts-parts-shop 通販 PayPayモール
Cusco pour Toyota MR-2 Spyder MRS ZZW30 ensemble avant et arrière Strut Bar type-OS NEUF eBay
CUSCO Strut Tower Bar Type OS Rear ZZW30 RHDJapan
ユーザーレビュー～ユーザーから投稿された製品のレビュー評価～
この製品に投稿されたレビュー：152件
満足度：5.8
- クイックアクセスボタン 4.1
- エコフレンドリーな製造プロセス 4.7
- リモートコントロール機能 4.3
2024/07/16
きゅう1837 2024-07-15 23:11:05 満足度: 1
3本まとめ買いしたのですが、うち1本は、刃先が1本ちょっと曲がってて、チタンなので補正もできず、そういうものなんですかね、、、スノーピークでもこういうものなんだと思うと、他の高いスノーピークを買う気が失せますね。
akma-mi 2024-07-15 10:46:02 満足度: 4
まだ、使用してない為 見た感じ つばが大きく 日差しを遮るのにとても良さそうです。 髪の毛が長い為 髪の束ね方によって帽子の装着感が違ってしまう為このＴＧＦを選びました。
gzr523 2024-07-15 01:38:17 満足度: 4
非常に素晴らしいウェッヂです。実物を見られないので購入は賭けでしたがSWに引き続きAWも購入いたしました。スペックも希望通りで大変満足です。ただ、長さに関しては各社測定方法が異なるので予想とは違いました。（大きな問題ではありませんでしたのでこの点で★4個にさせてもらいましたがこの問題は難しいですね。）納品も早くお店の対応も上々です。
xide 2024-07-15 16:45:17 満足度: 5
今まで、ストレートでリーディングエッジもまっすぐな物を使っており、ウェッジを次々に変えて使っていましたのでグースネックと大きめのヘッドが気になっていました。しかし思っていたよりグースは気になりませんでした。自然に構えることができスムーズに打てました。 ヘッドは大きめで気持ち悪い印象でしたが慣れてくると、とても安心感が出てきました。 いろいろ試してみましたが、兎に角、打ちやすい。 3時間ほど、屋内でスカイトラックにて計測しましたが、飛距離がこれまでのウェッジより飛びます。 知り合いと他のウェッジを打ち比べてみましたが、ヘッドがキャビティになっているので、トーとヒールへのバランス配分に秘密があるのでは？と盛り上がりました。 これまでのウェッジと比べ、振り幅が小さくてもクラブヘッドが自然にインパクトに降りてくる為、スイング軌道が安定します。 ラインを出しやすいのも、そのおかげかもしれません。 今まで使っていたウェッジに戻して打ってみましたが、不安しかありませんでした。大きさも含めて難しいウェッジばかり使っていたなと感じました。 おそらく今までのウェッジは、当たり前のことですが、自分の意思で打ち込んでいたんだと思います。先程の飛距離が出たのも、今まで通りの打ち方で敢えて打ち込んだせいだと思います。 それに比べ、M425は、スイング軌道が安定しヘッドが自然に落ちてくるため、本当の意味で「等速・等圧」で振ることができる。 今まで力の加減でやっていた、1ヤードのアプローチも簡単に打てます。 まだ飛距離には慣れていませんが、他のウェッジには戻れないと思います。 もっと早くに使っておけば良かったと後悔しています。
秋乃病 2024-07-15 01:02:01 満足度: 5
7／13注文、8/29到着しました。 待ちましたが、打感、寛容性、スピンなど想像通りで非常に満足しております。 58度のストレートネックを気に入ったので、今回は52度、銅メッキ仕上げです。 グリップはバックライン有りにしましたが、意外に太いなと思いました。
最近チェックしたアイテム