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3.2 77人
スレッド
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9件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:269件
満足度:4.1
2024/07/08
NC-70から乗り換えです。サーキット走行などしなければコレで十分。他社のギア・オイルも考えましたがニューテックなら間違い無いと思うので
BMW C600sportに装着3000kmほど走行しました。ディアブロスクーターとあまり磨耗状態は変わらないと思います。7000km持てばいいかと
BUELL XBに使用してます。 プライマリーのオイルは熱の影響が少ないので余り頻繁な交換はしなくて良さそうですが、交換したオイルの状態を見るとかなり黒く汚れているので感覚的な交換より定期的な距離ごとの交換が必要だと思われます。 ただ、もう少し安いと助かります。
他の方が同じバイクに使用していて、非常に評判がいいのでものはためしで入れてみましたが、他の件でバイクの調子が悪くなっているので実力が試せていません。 ただ、近所を少し走った限りでは、クラッチの切れが良くなっています。
問題なく使えました。 昔は、交換したら壊れる、と言われてたATFですが 最近では交換が出来るようになったので、3万キロ毎交換と決め、ゾイルも添加しました。 この車と長く付き合いたい。そんな人におすすめです。 この商品、作業終了時にパーツクリーナーで外部を洗うとメモリが消えます(笑) 気を付けてね!
水槽の小さい部分の水を吸い取るために使っています。ゴムの部分がサイズが小さいようでスカスカして中に水をすくい上げることは一切できません。全部水がドバドバ出てきてしまいます。以前、全く同じこの商品を別の店で買って、全く同じ状態の不良品が届いたので、今回は別の店でしかも2つ注文してみました。結果、2つとも不良品です。仕方ないので、数年前に買った同じ商品(ゴムが取れてしまい使えなくなった)の外側に、今回買った内側のを入れたらなんとかなりました。
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