強化アクチュエーター アルトワークス CN21S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTER 価格比較

車名　 スズキ ワークス型式　CN21S内容　 強化アクチュエーター※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可) ※「ご確認ください！」というページが立ち上がりますので、　 中心に記載のURLをクリックお願いいたします。※本商品はチューニング部品ですので、オーナー様の判断で楽しんでください。運送会社の指定はお受けできません。新作モデル スポーツ タービン ターボ アルト ワークス CR22S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVE 。新作モデル スポーツ タービン ターボ アルト ワークス CR22S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVE 。ターボの最も手軽なチューニング、改造方法です。装着したままスパナ2本で調整できます。　HITACHI製のタービン装着車にはご使用できませんのでご注意下さい。微妙な数値もターンバックルで調整可能。車検証記載の●車台番号(型式-6 - 7桁数字)●型式指定番号(5桁数字)●類別区分番号(4桁数字)以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。※運送会社は発送地域によって異なります。 送料 全国送料込みです。　競技用開発チューニングパーツのため、保証はございません。又、調整には必ずブーストメーターが必要です。※本商品はIHI製のタービンが装着されているお車のみご使用可能です。【強化アクチュエーター】は設定したブースト圧まで圧力を開放しませんので、純正アクチュエーターのような圧抜けがなくなり立ち上がりがよくなります。全国送料無料。 発送 ご入金確認後の発送となります。マーケット スポーツ タービン ターボ アルト ワークス CS22S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS OVER DRIVE 。ブーストコントローラーでブースト圧を上げても同様に純正アクチュエーターの圧抜けが発生いたします。（ブースト値の調整はブーストメーターが必要となります）設定したブースト圧まで圧力を開放しません純正のアクチュエーターはバネの力もダイヤフラムも弱く容量も小さいため、最大ブーストがかかるまでに微妙に開いてしまい圧力が逃げていきます。 強化アクチュエーター アルトワークス CN21S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの解説 ここが凄い！強化アクチュエーターFIRSTWORKS「ブースター」ノーマルタービンに装着されているアクチュエーターと交換するだけで、ブーストコントローラーやEVC,Eマネを使用することなくブーストアップできます。アクチュエーターの取り付けには経験豊富な自動車整備士の方にお願いいたします。アクセルを踏んで一気にアクチュエーターに圧力が入ると、純正は弱いのですぐに開いてしまい、ブーストが落ちてしまいます。 強化アクチュエーター アルトワークス CN21S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの詳細 車名 スズキ ワークス 型式 CN21S 内容 強化アクチュエーター※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。15時までのご入金で即日発送可能です欠品する場合もございますので、車輛情報と合せてご質問ください。 。ブーストコントローラーご使用の方はさらに安定した立ち上がりが得られます。※土日祝日の発送は出来ません。