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BSR32A 全カバー (200V) 1.5kw アンレットブロワーの満足度
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BSR32A 全カバー (200V) 1.5kw アンレットブロワーのクチコミ
98件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:228件
満足度:4.7
2024/07/07
取説がちょっと説明不足。ボルトナットで締め付けるのですが、ボルト側で締め込むと固定力が不足します。またボルトはヘックスなのであまりトルクをかけるとなめます。ナット側に十分トルクをかけて締め付けないとダメです。ナットはナイロン付きの緩み止めナットです。ボルト側だけで締め付けるとナイロンまでボルトが届きません。説明書通りに両面テープ貼るとくぼみがあるのであまり良くないです。可能なら薄手の両面テープを追加したほうが安心です。
86の助手席はシートが低く、女性では足が安定しない為疲れます。商品を知る前は自作していました。購入してからディーラーさんに来られた他のお客様からも購入先を問われました。商品クオリティも素晴らしくとても満足しています。
純正部品にメッキを施したもので、機能には全く問題ありません。説明にある通り、材質によってはメッキが厚めになるので細かい文字や模様などが多少見にくくなります。メッキのものが欲しい、と言う方には唯一無二のものだと思います。
品物は、良くできていて素晴らしいです。 でもシフトの高さが高くなります。 わたしは、シフトシャフトを削り、タップを追加出きり、シフトノブの位置をさげました。
何を重視するかと、取り付ける車との相性で評価が大きくバラつく製品だと思います。 良い点 1.表から見える部分は、流石な仕上がり。 エンボス、メッキ、中央の革ベルト共に凄く綺麗です。 2.スポーツモードで使用時の操作性。 引き側、押し側共に純正より格段に操作しやすい。 重量バランスも影響しているのかも? 悪い点 1.パッケージ品にもかかわらず、中のトレイが破けていた。 2.いもネジ部のバリが残っており、ヤスリ掛けが必要だった。 3.いもネジ周りに加工時のドリルを引き摺ったような傷があった。 4.私の車(コルトプラス、フロアシフト車)は取り付け部が細いため、ぐらつかない様に取り付けるためには、かなりの細工が必要だった。 5.私の車の場合、取り付け位置が高くなりすぎる。 プッシュ用のシャフトを限界まで切り詰めたが、まだ高い。 そのため、ガングリップ持ち(?)でも、ワイングラス持ち(?)でもプッシュボタンを奥まで押し込み難い。 相性の悪さから、不満な点もありますが、トータルとしてはかなり気に入っています。
シフトパターンがある丸形のシフトノブを探していたところ、この商品にたどり着きました。実際、使用してみるとシフトチェンジが以前使用していたものよりもしっくりしていて大変満足しています。
商品到着後即日付け比較的簡単に付けられました。 明るさ、色の切り替えはバッチリ 防水効果も望みシリコングリースでコーキング 次の日雨で2時間のドライブ、自宅へ戻りフォグを見たら片方が多少曇っていたが我慢の 範囲内これ以上曇ったり、水が入ったら今度はシリコンコーキングで防水します。
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